Национальность водителя не сообщается, но всё происходящее напоминает польский профессионализм. Серьёзная авария произошла на охраняемом железнодорожном переезде в деревне Метерен, Нидерланды. Четверо пассажиров поезда и водитель грузовика получили лёгкие травмы. Головной поезд сошёл с рельс, но не перевернулся. Встречный поезд задел стоявший поезд, причинив незначительные повреждения лакокрасочному покрытию.

Надо же такому случиться, да ещё и на ЖД переезде. И да - это опять Польша. Поляков как магнитом тянет что-нибудь устроить на ЖД переезде.

Когда она устраивалась на эту работу, ей казалось, что это будет приключение: новые города, интересные люди, романтика железной дороги. Но реальность оказалась куда жёстче.

Жизнь отечественных бронепоездов началась ещё в царской России, но и сегодня это грозная сила.

Ирония судьбы: пострадавший - железнодорожник, который упросил коллег "подбросить" его до дома.

"Герой дня" пролетел на красный свет и столкнулся с другим составом. В результате 12 вагонов сошли с рельсов.

Извиняюсь за такой заголовок, но приличных слов подобрать не получается. Какой-то индивид решил переехать ЖД пути рядом с основным переездом, который был закрыт на время движения товарного состава. Место действия - Красноармейский район Краснодарского края. Смотреть целиком.

Это у них машинки такие. Наиграются - будут в поезда играть.

Представляю Вашему вниманию подборку исторических снимков железной дороги бывшего СССР. В качестве темы выбраны любимые в детские годы электропоезда.

Решил простой одесский паренёк свети счеты с жизнью, но что-то пошло не так.

В сети появился ролик, где запечатлён сладкий сон двух машинистов грузового состава. Один удобно примостился рядом с пультом, а второй и вовсе уснул сидя.

В городе Дмитров на железнодорожном переезде застрял грузовик из-за снега. Он не мог ни сдать назад, ни проехать вперёд, В этот момент по рельсам ехал поезд. Чудом удалось избежать трагедии.

В 400 км от Москвы, на западе Смоленской области находится объект, который не обозначен на официальных картах. Он скрыт от любопытных глаз густым лесом. Только одна железнодорожная ветка тянется сюда из небольшого городка Рославля, расходясь за шлагбаумом на несколько запасных путей. Там стоят десятки черных исполинов. Это место похоже на кладбище древних паровозов, но впечатление обманчиво - объект действующий, как и сами паровозы, которые в течении небольшого времени можно привести в полную "боевую готовность".

Понятное дело, что это не «суровая челябинская маршрутка», как пишут в интернетах. И даже не какой то секретный военный проект. Конечно же это и не фотошоп, да и шасси у него не предполагалось именно такое. Непосредственно на первом фото транспортировка ВЛ80т-1342(одна секция), после крушения в Тулуне, в Иркутский университет путей сообщения. Но некоторые наверное удивятся, узнав. что чем то похожее транспортное средство действительно было в проекте. Давайте посмотрим на этот проект: