Одна из самых знаменитых легенд о царствовании Николая I рассказывает о том, что когда главного инженера империи спросили, а как он себе видит прокладку железной дороги из Петербурга в Москву, то император взял линейку и карандаш и провел ровную линию между двумя городами. Но в одном месте монарший палец держал линейку и карандаш обвел немного выступавший палец.
В мое советское детство больших проблем с игрушками не было, хотя полки нашего провинциального "детского мира" не баловали изобилием. Всегда можно было свободно купить и железные грузовики завода "Радуга" и бульдозер или танк на проводном пульте управления. Но была категория игрушек которые "привозили" из Москвы или Ленинграда - это сложные механические игрушки иностранного производства. Самая известная - это наверно железная дорога производства ГДР.
Жительница Белгородской области, ветеран Великой Отечественной войны, получившая прозвище "железная бабушка" Мария Колтакова освоила танк в 99 лет.
Осенью 1942 года ещё не было ясности на фронтах Великой Отечественной войны. Сталинград держался, но висел на волоске, удерживая береговую кромку. Мирное население за Волгой рыло окопы и оборонительные сооружение. Каждый воин, каждая рота были на учёте и бросить подкрепление на Волховский и Ленинградский фронты, чтобы разорвать блокаду города на Неве, не представлялось возможным.
