Высший пилотаж

Если говорить простым языком, то подъемная сила зависит от угла атаки (насколько задран нос) и скорости. Чем больше и то и то, тем больше сила (и самолет поднимается. При маневре на видео пилот компенсирует низкую скорость большим углом атаки и как бы парашютирует на крыле. При этом скорость близка к скорости сваливания, а подъемная сила (+ тяга двигателей, направленная под углом вниз тут) примерно равна весу самолета. В результате получается, что самолет на одной высоте медленно летит вперед, "опираясь" на воздух и тягу двигателя. Балансирует на грани сваливания.

Кстати, это не зависание. Зависание - это когда самолет с нулевой горизонтальной и вертикальной скоростью "стоит" на реактивной струе двигателей, задрав нос на 90 градусов вверх. (как ракета по сути, но не поднимается) Возможно только на самолетах с тяговооруженностью более 1.

Спасибо за высокопрофессиональное объяснение в доступной форме, так сказать,аэродинамика для чайников. Мне было интересно.

Спасибо Андрей. Хороший ответ.

В общем пилот был пьяным, самолет фигня полная

Тяговооруженность в моем комменте относится только к именно к висению (точнее, к "стоянию" на струе). И понятно, что там управляемость возможна только с газовыми рулями, как у СВВП (а они, кстати, как правило, обладают довольно фиговыми летными характеристиками (про F-35B молчу, мало инфы), да и тяговооруженность без использования подъемного двигателя у них так себе, хотя тоже зависит от конкретного аппарата). Просто мы немного о разном:)
Про "неуправляемые" фигуры согласен полностью, да.
В том режиме, что на видео, у Сушки нормальная управляемость: большая площадь целиком отклоняемого горизонтального стабилизатора дает хорошее управление на малых скоростях полета. (а для управления по крену он еще и дифферинцируемо отклоняется).

Да, газодинамическая устойчивость семейства АЛ-31 и его потомков меня всегда поражала: работа без помпажа при отрицательных скоростях и "затенении" воздухозаборника (причем очень резко, как в той же "кобре") - это нечто!
Спасибо за крутой коммент!=)