Ну, во-первых, батареи там формата 18650, во-вторых, с литий-кобальт-алюминиевым анодом, что снижает использование лития на две трети по сравнению с обычными литиевыми аккумуляторами.
В третьих, у литиевых АА формат 14500, а распространенные "обычные" AA являются NiMH.
Машинка вполне доступна для масс, способных зарабатывать чуть выше среднего в стране-производителе.
Шикарный источник, всяко лучше чем бабки у подъезда.
Интересно, какие "пальчики" у автора статьи.
Сейчас используются батареи Panasonic 3100 мА*ч (т.е. это NCR18650а, а у меня в фонарике NCR18650b (3400 мА*ч, чуть покруче чем у ТЕслы :))
В батарее емкостью 85 кВтч 7104 элемента в 16 модулях. Через несколько лет их будет производить совместное предприятие Тесла-Панасоник, мощности которого превысят производство литиевых элементов во всем мире на сегодняшний день, а цена упадет как минимум вдвое.
По-моему, Даймлер сказал "автомобиль с бензиновым двигателем никогда не заменит лошадь с извозчиком".
То же самое можно сейчас с пеной у рта утверждать про двигатели на углеводородах, а оно вон как выходит.
Электричек все больше, и Тесла лишь одна из них.
электро мотор может показывать запредельный крутящий момент в пиковых нагрузках, расход энергии при таком разгоне будет соответствовать где то 40-60 литров на сотню...а может и больше.
Даже простой троллейбус может так вжигать что можно ах*еть на минуточку.
30 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Изучайте мат часть.
10 000 баксов стоят батареи.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Попробуй ещё погуглить. Я верю, у тебя получится.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Это особо умиляет. Какие же дебилы пишут эти статьи?
Способов подключения АКБ всего 2: парралельное и последовательное.
Это в школе изучают.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
В третьих, у литиевых АА формат 14500, а распространенные "обычные" AA являются NiMH.
Машинка вполне доступна для масс, способных зарабатывать чуть выше среднего в стране-производителе.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Интересно, какие "пальчики" у автора статьи.
Сейчас используются батареи Panasonic 3100 мА*ч (т.е. это NCR18650а, а у меня в фонарике NCR18650b (3400 мА*ч, чуть покруче чем у ТЕслы :))
В батарее емкостью 85 кВтч 7104 элемента в 16 модулях. Через несколько лет их будет производить совместное предприятие Тесла-Панасоник, мощности которого превысят производство литиевых элементов во всем мире на сегодняшний день, а цена упадет как минимум вдвое.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Там 1 тип АКБ.
Самое реальное, что журналист, писавший это, просто идиот, нихера не понимающий. Это очень правдоподобно. Большинство статей журналистских такие.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
То же самое можно сейчас с пеной у рта утверждать про двигатели на углеводородах, а оно вон как выходит.
Электричек все больше, и Тесла лишь одна из них.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Даже простой троллейбус может так вжигать что можно ах*еть на минуточку.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена