Московское метро решило приучить пассажиров занимать обе стороны эскалатора
В период повышенного потока пассажиров специальные сотрудники занимают две стороны эскалатора, не давая свободно пройти по левой стороне. На спинах сотрудников написано: «Занимая обе стороны эскалатора, вы уменьшаете очередь перед ним на 30%».
Еще в 2018 году столичная подземка объясняла важность такого подхода. «Правильно ли занимать только правую часть эскалатора? Вы удивитесь, но нет. Если занимать обе стороны эскалатора, то на подъем (или спуск) у всех уйдет меньше времени. Кроме того, количество людей перед эскалатором будет значительно меньше, и, значит, толкаться никто не будет», ― говорилось в инстаграм*-аккаунте метро.
Подземка ссылается на исследование, проведенное в Великобритании в 2016 году. Тогда на станции «Холборн» провели эксперимент: в течение двух недель пассажиров заставляли занимать обе стороны эскалатора. В результате его проходимость увеличилась на 30%.
Подтверждает эффективность такой стратегии и исследование консалтинговой компании Capgemini. Ее эксперты выяснили, что пассажиры, стоящие на эскалаторе неподвижно, занимают каждую вторую ступень, а те, кто идет, ― в лучшем случае каждую третью.
* Запрещены в РФ
Источник:
56 комментариев
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
С точки зрения потока очевидное и правильное решение.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Выгода 15-20 секунд ничего не решает - они точно так же потом будут стоять на перроне и ждать поезд вместе со всеми. И точно так же стоят в очередях на подходах к эскалатору.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Это не говоря об экстренных случаях типа опоздания на поезд/самолёт. Да можно выйти раньше, но это не всегда возможно и не всегда спасает, ибо кроме метро есть опаздывающие автобусы и другие тормозящие факторы. Так что инициатива с одной стороны правильная, а с другой бредовая.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Те самые люди, которые ездят 2 раза в день и являются основными потребителями услуги.
Ну и судя по вашим рассчетам, то выигрывают только те торопыги, которые успели первыми пробежать по эксалатору, торопыги, которые на эскалатор пришли не в первых рядах, заканчивают спуск вместе с теми кто стоял на эскалаторе и спокойно спускался. Вывод: они так же будут стоять ждать поезда вне зависимости от того бежали они по эскалатору или нет.
Было бы круто, увидеть статистику метрополитена, но по ощущениям тех кто выиграет от инициативы в разы больше чем тех, кто проиграет.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена