Почему до сих пор не изобрели капсулы для спасения пассажиров самолетов
Сто раз уже мы разбирали, почему же люди так и не удосужились создать какие-нибудь «капсулы спасения» для пассажиров и ответ всегда один — деньги.
Первое, что приходит на ум о системе спасения пассажиров в воздушной лайнере, так это аргумент о том, что подобная система уже есть в военных самолетах. Так почему же ничего подобного не появилось в гражданских за многие десятилетия работы авиакомпаний? На самом деле, начиная с 1970-х годов, подобную систему неоднократно пытались сделать. Было множество проектов, в том числе и несколько весьма удачных.
Ни одна из инициатив в данной области так и не увенчалась окончательным успехом под двум причинам. Первая – это общая сложность конструкции пассажирского лайнера. Дело в том, что военная катапульта для спасения пилота – это очень сложный механизм, срабатывание которого вовсе не гарантирует благополучный исход (вопреки голливудским фильмам).
Спасти одного человека таким образом, с технической точки зрения, крайне сложно. Спасти десятки и сотни – еще сложнее. Вторая причина – это рентабельность. Подорожает все и намного, начиная от самолетов и заканчивая билетами на перелеты.
Если эвакуировать каждого пассажира отдельно не рационально даже не из-за денег, а из-за малоэффективности конечного результата, то вот сделать такой эвакуационный корпус самолета для всех было бы эффективно. Но опять таки — это менять конструкцию ВСЕХ самолетов.
Именно из-за многомиллионной стоимости модернизации авиапарка (которую способна потянуть далеко не каждая крупная компания), существенного роста стоимости новых самолетов и отсутствия гарантий эффективной работы заставляют пассажирскую авиацию отказываться от подобных конструкторских инициатив.
Кроме того, безопасность пассажиров и экипажа год от года повышается другими способами. А именно – улучшением имеющегося авиационного оборудования. Сегодня самолеты падают намного реже, чем они падали еще в 1980-е годы.
Источник:
49 комментариев
4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
В капитализме "балом" правит капитал. И все строится вокруг именно капитала, а не ценности человеческой жизни.
А вот с социализме в такой же статье скорее всего бы вообще не упоминалось о стоимости проекта. Там важнее сколько человек это поможет спасти.
На деле дела обстоят следующим образом, чтоб построить данную систему нужно потратится и естественно нужно будет задрать цены. Не потому что даже система дороже, а просто потому, что нужно поднимать всегда цены в капитализме. Иначе народ начнет богатеть, а это опасно. Все сровняются :-). И чтоб такого не допустить, начинают нести что угодно, лишь бы показать какая же это плохая идея и не важно, что эта идея поможет сохранить жизни. При этом совсем не рассказывая о том, что ежели такая система установлена, то летать начнут больше, а значит и прибыть выше. Совсем не говорят о том, что при катастрофе страшен не удар о землю даже, а пожар в котором все и всё сгорает. Дак вот модуль даже на малой высоте сброшенный оставляет больше шансов выжить. Потому как малая высота это взлет и посадка, а на взлете полные баки топлива, что приводит практически к 100% вероятности пожара при падении. Вообще если посмотрите как в капитализме умеют освещать только то, что выгодно для принятия или отмены любой инициативы вы поймете о чем я. Для примера приведу вам "ПИАР" необходимости повышения пенсионного возраста и поднятие % НДС. Все вспомнили как и кто это все пиарил? :-)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена