Последний в своём роде. HMCS Haida

В середине 30-х годов ХХ века многие державы начали строительство новейших эсминцев, что вызвало некоторые опасения у британского Адмиралтейства. Крупные немецкие миноносцы типа 1934, японские корабли типа Fubuki, а также французские лидеры заставили британцев в сжатые сроки разработать эсминцы, которые могли бы противостоять кораблям потенциального противника.

Спустя полгода на столе контр-адмирала Форбса оказалось 5 эскизов. Было решено дать «добро» проекту, который предполагал постройку эсминца водоизмещением 1850 тонн с пятью спаренными 120-мм орудийными установками, одним торпедным аппаратом и энергоустановкой мощностью 44 000 л.с. Однако впоследствии одну из башен главного калибра заменили на зенитные орудия.

Строительство первых эсминцев было запланировано на 1936 год. Корабли серии Tribal (с англ. — «племенной») получили необычные названия в честь диких народов , населяющих британские колонии. Некоторые корабли имели свои девизы на языках племён и гербы народностей, чьи имена они носили.

По непонятной причине к аборигенным племенам англичане причислили казаков и татар. Примечательно, что эсминцы Cossack и Tartar стали одними из самых известных английских эсминцев серии Tribal. Так, Tartar получил прозвище «везучий татарин» и пережил войну.

«Племенные» эсминцы были заказаны также флотами Австралии и Канады. Канадские кораблестроители не имели большого опыта в строительстве таких кораблей. В связи с этим миноносцы Канады вошли в строй лишь к концу 1943 года. Эсминец Haida («Хайда»), названный в честь индейского народа хайда, был заложен в сентябре 1941 года. Постройка велась в ускоренном темпе и заняла 24 месяца, после чего кораблю присвоили бортовой номер G63.

Новые эсминцы типа Tribal заметно отличались от своих предшественников размерами и водоизмещением. Так, новые корабли имели острые обводы корпуса, из-за чего они походили на французских лидеров. Размеры были соответствующими: миноносцы типа Tribal были длиннее эсминцев типа G и H на 15 метров. Испытания показали, что конструкция корпуса оказалась очень удачной.

Причина, по которой новые корабли «выросли» до таких размеров, крылась в мощном артиллерийском вооружении. «Изюминкой» этих эсминцев стали восемь 120-мм орудий в четырёх спаренных башнях.

Канадские миноносцы были вооружены шестью 120-мм орудиями самой последней модификации Mk XII. При скорострельности в 10 выстрелов в минуту эти орудия имели колоссальную живучесть — 1400 выстрелов. Третья башня была заменена на универсальную 102-мм спаренную установку. Воздушное прикрытие также осуществляли шесть спаренных 20-мм автоматов «Эрликон» и один 40-мм автомат Vickers, известный как «пом-пом».

Столь мощная артиллерия имела свою цену. На эсминцах типа Tribal имелся лишь один 533-мм торпедный аппарат. Это означало, что «племенные» миноносцы не могли противостоять крупным надводным силам. Однако «Хайда» одержал самые громкие победы благодаря своей мощной артиллерии. Для борьбы с подводными силами противника эсминцы были оборудованы двумя бортовыми бомбомётами и кормовым бомбосбрасывателем.

Энергоустановка мощностью 44 000 лошадиных сил не могла обеспечить эсминцы высокими скоростными качествами. Но британцы справедливо полагали, что преимущество в скорости в ходе артиллерийской дуэли играет небольшую роль. Расчётная скорость кораблей составляла лишь 33 узла. На испытаниях они сумели превысить проектную скорость хода, развив максимальную скорость в 36 узлов.

Таким образом, эсминцы типа Tribal стали одними из самых мощных миноносцев , построенных в годы Второй мировой войны. Английские кораблестроители сумели значительно повысить артиллерийский потенциал при минимальных потерях. Огневая мощь этих кораблей стала важнейшим преимуществом среди конкурентов.

«Хайда» вступил в строй 30 августа 1943 года. Первой боевой задачей эсминца стало сопровождение арктических конвоев, направлявшихся в Советский Союз. В декабре он вошёл в состав эскорта конвоя JW-55B. Именно этот конвой стал целью германского рейдера Scharnhorst. Однако немецкий линкор был потоплен в ходе артиллерийской дуэли с британским Duke of York. Сам миноносец не принимал участия в бою.

В январе следующего года «Хайда» был зачислен в состав 10-й флотилии, которая действовала против Кригсмарине в районе Ла-Манша. За 4 месяца канадский эсминец принял участие в 19 операциях по охоте на вражеские транспорты и эскортированию союзных конвоев, а также тралению мин.

Апрель 1944 года стал для «Хайды» триумфальным. Немецкие миноносцы Т-24, Т-27 и Т-29 после постановки мин возвращались на базу. В ту же ночь акваторию северной Бретани патрулировало соединение, которое состояло из однотипных эсминцев Haida, Huron, Ashanti и Athabaskan, а также лёгкого крейсера Black Prince.

Британские корабли, оснащённые более совершенными радарами, обнаружили немецкие миноносцы в 2 часа ночи. Канадцы имели полное преимущество в артиллерии. Они незамедлительно начали обстрел противника. Спустя несколько минут прогремел взрыв — Ashanti добился нескольких попаданий в Т-27. Палубу немецкого миноносца охватил пожар, а машинное отделение было повреждено. «Немец» дал торпедный залп, после чего сумел выйти из боя.

Огонь английских орудий был сконцентрирован на Т-24. Он выпустил несколько торпед по надвигающимся английским кораблям, надеясь, что те изменят курс, и отступил. Затем канадцы переключили огонь на Т-29. Немецкий миноносец получил снаряд в корму, и потерял возможность маневрировать. Haida и Athabaskan в упор расстреляли Т-29. Спустя 2 часа он скрылся под водой.

Ночью 29 апреля Haida и Athabaskan обнаружили повреждённые Т-27 и Т-24. Немцы дали торпедный залп и отвернули от канадских эсминцев. Одна торпеда попала в корму Athabaskan, он потерял ход и получил крен. Через 20 минут сдетонировали погреба, и эсминец затонул.

«Хайда» начал обстрел Т-27, на котором быстро вспыхнул пожар. Пока он получал всё больше повреждений, Т-24 успешно ретировался и вернулся на базу. Вскоре Т-27 выбросился на берег. Несмотря на явное превосходство, канадцы не добились решительной победы. Однако «Хайда» проявил себя с лучшей стороны.

Следующий бой состоялся в июне 1944 года. 8 союзных эсминцев обнаружили 4 немецких миноносца. Первый дивизион, состоявший из эсминцев Tartar, Ashanti, Haida и Huron, начал сокращать дистанцию. Британцы и канадцы навязали бой эсминцу Z-32, который получил сильные повреждения и отступил. В погоне за ним английские эсминцы обнаружили повреждённый миноносец ZH-1, который получил торпедное попадание и лишился носа. Вскоре он ушёл на дно.

Z-32 не смог уйти далеко. Через несколько часов он встретился с эсминцами Haida и Huron. В результате новой погони немецкий эсминец выбросился на берег небольшого острова, где и был уничтожен английской авиацией.

5 августа соединение из канадских и британских эсминцев осуществляло прикрытие минных тральщиков. В ночь того же дня они обнаружили немецкий конвой. В ходе боя были потоплены германские тральщики, сторожевой корабль и каботажный транспорт.

До конца Второй мировой войны модернизированный «Хайда» прикрывал союзные конвои. После войны он был зачислен в состав Атлантического флота Канады и принимал участие в манёврах и совместных учениях.

В ноябре 1953 года переоборудованный «Хайда» отправился в поход к берегам Кореи, где обстреливал железнодорожные коммуникации и бомбардировал прибрежные районы. На счету эсминца числятся два уничтоженных поезда . После прекращения огня в Корее «Хайда» вернулся на родину. В 1963 году карьера канадского эсминца завершилась.

Планировалось, что после выведения из состава флота «Хайда» будет разобран на металл. Однако бывший матрос корабля Нил Брюс организовал компанию HAIDA Inc. и сумел выкупить корабль у государства. В конце 60-х годов эсминец был продан городу Торонто за 1 доллар. В 2002 году «Хайда» был куплен правительством Канады и вскоре стал музеем боевой славы в городе Гамильтон.

Материал подготовлен волонтёрской редакцией WoWS .