Subaru празднует 50-летний юбилей оппозитного мотора

Впервые Subaru Boxer заставил двигаться модель Subaru 1000 в мае 1966 года, так что сейчас все поклонники марки празднуют полувековой юбилей с момента важного события!

Источник:

Поклонники японской марки Subaru отмечают день, который во многом определил судьбу Subaru: 50 лет с момента первого запуска в движение модели Subaru 1000, которую оснастили горизонтально-оппозитным двигателем. Как сообщили в пресс-центре российского офиса компании, с 1966 года этот мотор отлично служит под капотами самых разных автомобилей бренда.

В течение прошедших лет инженеры Subaru, безусловно, внесли немало изменений в конструкцию Subaru Boxer, однако в основе по-прежнему осталась схема, при которой цилиндры расположены под углом 180 градусов. То есть в двигателях Subaru поршни движутся навстречу друг другу, благодаря этому создателям удалось достичь эффекта взаимного сглаживания вибраций.

Также стоит отметить, что моторы Subaru Boxer отличаются меньшей габаритной высотой, чем двигатели с рядным или V-образным расположением цилиндров. Это позволяет снизить центр тяжести всего автомобиля. Легкий вес, компактность и симметричность компоновки помогли добиться уменьшения кренов и лучшей управляемости.

На сегодняшний день практически все автомобили Subaru оснащаются горизонтально-оппозитными двигателями Subaru Boxer. В общей сложности в течение 50 лет компания выпустила примерно 16 000 000 таких моторов.

Источник:

#Subaru #оппозитный двигатель

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Новая Subaru WRX STI

Авария дня 1531. Три человека погибли в ДТП в Мурманске

517-сильный фургон Subaru Impreza WRX

58 комментариев

Генка

13k

8 лет назад

Да, субару хорошая машина, до 150000 км. Масла, конечно, просит, но тут ничего не поделать. Ну а после 150 нужно думать о другой субару.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Alexres

Генка

14k

8 лет назад

Мда, рено логан до 300 т ничего не просит, после 300 не ездил, не знаю.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Генка

Alexres

13k

8 лет назад

У вас, простите, на логане стоит boxer engine?
У меня тоже Toyota Camry до 600 000 доездила без проблем с движком, а у жены Honda CRV вот уже к 400 000 подобралаь.
Это особенность субаровских двигателей - жрать масло, так-же, прогорание head gasket, которую менять очень дорого.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Alexres

Генка

14k

8 лет назад

У меня в ауди много чего стоит, мне надо много и надёжно ездить, не думать про расход топлива, про то что что то сломается, про жор масла про автомат и полный привод, низкопрофильную резину и дорогие диски, поэтому на ауди я езжу по праздникам, а каждый день езжу на логане, первый продал при пробеге 300 тыс за 4 года, сейчас купил такой же новый.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Генка

Alexres

13k

8 лет назад

Хм, еще раз спрашиваю - при чем здесь логан или ауди? Пост про субару и про их двигатели.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Smokey

Генка

809

8 лет назад

ооо великий шпециялист! Нормально субовские атмосферники ходят и по 300-400 т.км без капитальных вмешательств, особенно Н6, жором масла не особо подвержены. Все от прокладки за рулем зависит, и обслуживания. Ну а турбированные субовские движки все нагружены сверх меры и жор масла на турбо-двигле - это норма, ничего необычного на фоне других турборованных движков у конкурентов.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Генка

Smokey

13k

8 лет назад

Ну что вы, какой специалист? Говорю из личного опыта, так сказать. Были 2 субарика в моей жизни. Хлопот с двигателями натерпелся... Наверное бракованные попались.

Ну и шеф мой - субарист-энтузиаст на 2-х менял head gasket после 200т пробега. Сейчас их меняет после 150т, так проблем особых нет. Только масло приходится подливать пару-тройку литров между запланироваными сменами.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Anatoliy Safonov

Генка

8 лет назад

230 тыс. пробега Субару Форестер 2000г. Масло не жрет без проблем с движком.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Генка

Anatoliy Safonov

13k

8 лет назад

Повезло. У меня как раз 2000г был Форестер. На 200т пришлось head gasket менять. Масло кушал 1.2 литра между сменами. Причем сразу, с самого начала. Приехал к дилеру, а они говорят - заполняй форму, будем делать oil consumption test. То есть дилеры знают об этой проблеме, даже есть стандартный тест такой :) Следующую машину (Хонда) когда покупал, сразу у дилера спросил, как проводится oil consumption test у них, а дилер говорит - "А что это?". Пришлось покупать :)

Кстати на субару недавно даже в суд владельцы подали. И выиграли. Теперь им что-то компенсируют: http://www.torquenews.com/1084/subaru-settles-oil-consumption-lawsuithttp://www.torquenews.com/1084/subaru-settles-oil-consumption-lawsuit

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Александр

8 лет назад

Поздравляю ! ))

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 58 комментариев