Любопытная деталь, которая большинству из нас никогда не пригодится в жизни.
Да, звук двигателей этого самолета не отличался чем-то сверхъестественным или ужасным. Это не пульсирующий звук моторов «Хейнкеля-111», не вой пикирующей «Штуки», не низкочастотный гул мотора Ил-2, в общем, всего, что ассоциировалось в годы Второй мировой войны с предстоящими тотальными неприятностями...
Центр Стивена Ф. Удвара-Хейзи, также называемый Центром Удвара-Хейзи, является пристройкой Смитсоновского национального музея авиации и космонавтики в международном аэропорту Вашингтон. Больше 5 фото))
На высоте четырех километров над землей от самолета отделяется человек. Проведя пару секунд в свободном падении, он раскрывает… нет, не парашют, а настоящие крылья. Синхронно включаются четыре реактивных двигателя и начинают неспешно раскручивать турбины. Спустя еще полминуты крылатый летчик стабилизирует высоту, резко выстреливает вперед и превращается в точку на горизонте.
Международный аэропорт Красноярск — один из крупнейших «нестоличных» авиаузлов России. Выгодное расположение хаба позволяет ему обслуживать не только растущий внутренний и региональный пассажиропоток, но и транзитные рейсы между Европой и Азией и уникальные трансполярные маршруты, связывающие Северную Америку и Евразию.
Модель копия, проект временно заморожен по не зависящим от автора причинам.
Аэропорт «Магадан-13» — старый аэропорт города Магадана, до 1960-х годов принимавший регулярные пассажирские рейсы на Ил-14, а после строительства и запуска в Магадане аэропорта «Сокол» в 1970—1980-х годах обслуживал авиарейсы малой авиации (регулярные местные рейсы, служебные и чартеры). Расположен на 13-м километре Колымской трассы.
Установленная на улице бразильского города камера наблюдения запечатлела крушение легкомоторного самолёта. Находившиеся в кабине люди пережили крушение и были госпитализированы.
Во время нашего эфира по самолетам был задан вопрос насчет авиационных дизельных двигателей. Тема совершенно не эфирная, поскольку спорить там особо не о чем, но интересные моменты, получившие продолжение в наши дни, имеются. Потому – вот он, авиационный дизель.
В советской авиационной промышленности постоянно шло соревнование между конструкторами и их КБ. Жизненный путь наших выдающихся создателей авиационной техники в авиацию во многом схож. По своему социальному происхождению они были разные, но их объединяло одно – беззаветное служение Родине. Среди специалистов СССР эту группу конструкторов называли «Великими старцами»
Воздушные грузовики или грузовые самолеты предназначены для транспортировки различных грузов. Они отличаются от пассажирских лайнеров упрощенным бытовым оборудованием, увеличенными размерами грузовых помещений и откидывающимися «носами» — большими грузовыми люками.
Немного об авиатехниках.
Перепощу сюда мой старый постик пятилетней давности, в основной своей части не потерявший актуальности.
Специально для великих авиаторов раскрываю страшную тайну - что делает техник между прилётом самолёта и вылетом.
Сознательность фишкиных детей повысилась, и хамья в каментах стало поменьше. Поэтому, и по просьбам читателей, мы сегодня, хотя и оставаясь в пределах 38-й главы самолётной документации, слегка отойдём от говняной темы. Расскажу про водичку.
Специально для настоящих профессианалов, точно знающих, что я всё делаю неправильно, я и публикую эту захватывающую историю.
Как я вижу, фишчанам близка и понравилась тема говен в авиации. А так как по этой теме у меня ещё много есть чего сказать и показать, то поехали!
Как мы уже недавно выяснили, фишкины комментаторы любят погорячее и поароматнее. И в полном соответствии с их вкусами мы снова почитаем про говно и его отсос.
Поимев опыт в просвещении фишечного населения, я решил выложить пост, достойный читателей.
Поэтому напишу про говно.
Росавиация продлила запрет на международные полеты до 1 августа. Куда податься в это непростое время любителю авиации? На аэродром Орешково!
