6348
168
Это ещё один пост, который мне захотелось сегодня разместить на Фишках. Без лишних слов фотографии из интернета.
×
Еще крутые истории!
- В США женатый мужчина от стыда покончил с собой после того, как незнакомая девушка сняла на видео его мастурбацию
- Стюардесса бросила работу и ушла на свиноферму
- Хитрый кораблик, убийца авианосцев
Новости партнёров
реклама
а) по поводу нытья, что "все это иностранное, а наш только алюминий" и т.п. - а ничего что айфоны собираются в Китае, а США закупают у нас двигатели для ракет? Разделение труда принято везде, если можно использовать чужие комплектующие - чо бы нет? Зато как только сделали полностью отечественный комп - сразу крик "чо так дорого"? Потому что было бы дешево, если бы был китайский. Но в этом случае был крик "а чо китайский?" Про отечественное вооружение и космос молчу.
б) гордиться всем перечисленным - бессмысленно. Это НАДО делать. Где-то чуть лучше, где-то хуже, дороже/дешевле - но это должно быть. Раз делают - значит, нормально. Но не отлично. В этом русофобы-нытики где-то даже правы - пусть верещат, будет стимул делать лучше и качественнее.
в) а вот по сравнению с тем, где мы были в конце 90-х - все вышеперечисленное, несмотря на п.б) дает право "пустить слезу умиления" - да, разница есть. Я в 1971 родился, я все это видел. Но писаться от восторга не надо - у нас не война была, поэтому к этому всему надо относиться как к должному;
г) по поводу комментов "выедьте за мкад - там жызни нет" и "мы только нефть качаем" - странный аргумент. У нас страна большая, говна везде найти не проблема. То есть если мы ракету сделали и электровоз собрали - это все фигня, потому что в деревне Верхние Выселки бабушка пенсию маленькую получает и пассажирский пазик поломался. Дык если бабушке пенсию повысят и пазик починят - вон в Нижних Пролежнях бобик сдох, так как к нему скорая вовремя не приехала, и дед Кузьма недоволен, потому как "Навальный сказав шо Путин вор, а по телевизору неправды не скажуть".
Резюме. Надо видеть реальность такой, какая она есть. Все охаивать - ну, значит, вам внушили, что все хреново. Писаться от восторга к власти - тоже крайность. А вот видеть хорошее и плохое одновременно и не пытаться впадать в крайности - это оптимальный вариант. И, да - я люблю свою страну. Уважаю президента. Не люблю чиновников. Вижу, что у нас есть много хренового. Но при этом вижу изменения. И вижу манипуляции общ.мнением. Кстати, со стороны гос-ва тоже. Просто гос.пропаганда стала более убедительней и все больше оперирует фактами. Но к ней надо также относится - с долей скепсиса.
Спешу разочаровать вас, от евреев (иудеев) требуется отказаться от богоизбранности (и соответствующих дел) во всемирном масштабе, которую им напели их хозяева.
Русским также требуется превратить в созидательные дела то, что они веками искали истину для себя (ныне контуры этой истины уже проступают, но требуется всенародные поиск и поддержка нового курса на справедливость и лад во всём мире), предложить другим народам найти что-то ещё более грандиозное или проверить наши находки и достижения.
Вместо полемики (бессодержательной) надо научиться вести уважительную дискуссию с чётко поставленными целями, без них любая дискуссия превращается в базар.
Была. Не очень большая, что само по себе странно. Все предпосылки к нескольким годам полномасштабной гражданской войны были. Как удалось избежать, мне до сих пор не ясно.
А чему быть? — выбор всех нас…"
Успехов!
Тут жалуются, что нет описания к фотографиям. Так я немного восполню этот пробел.
"Сухой Супер Джет". Авионика французская, двигатели Ролс-Ройс. Самолет с нулевым потенциалом для модернизации.
Экскаватор Четра. Дизельный двигатель Cummins QSB 6.7.
Гидравлическая система с применением комплектующих узлов и агрегатов фирм Bosch Rexrot, Kawasaki, Parker, Walvoil, Daewoo.
ссылка: http://www.chetra-im.com/catalog/ekskavatory/egp200/http://www.chetra-im.com/catalog/ekskavatory/egp200/
Грузовой электровоз 2ЭВ120 «Князь Владимир». Локомотив 5-го поколения начал разрабатываться холдингом «Bombardier» и относительно молодой компанией «Первая локомотивная компания». Под каждой из секций устанавливаются по две тележки (двухосные) фирмы «FLEXX» (это тоже «Bombardier»). Из тягового электрооборудования можно выделить новые опорно-осевые тяговые приводы «Mitrac DR800N», которые состоят с асинхронных тяговых электродвигателей «Mitrac TM 3800» и передачу мощности с опорно-осевыми подшипниками «Mitrac GB3800S».
ссылка: http://base-road.ru/technology/353-gruzovoy-elektrovoz-2ev120-knyaz-vladimir.htmlhttp://base-road.ru/technology/353-gruzovoy-elektrovoz-2ev120-knyaz-vladimir.html
Заводы строят, но это не машиностроительные заводы.
Производим трубы по которым выкачиваем газ-нефть.
Оборудование устанавливаем фирменное, а свои НИИ переделаны под офисные центры.
Нам могут продать станок для изготовления детали, но никогда не продадут станок на котором можно изготовить станок, а своё станкостроение мертво.
Мы отстали по технологиям, а свои не разрабатываем.
Продолжать можно бесконечно. Кроме космоса и войны своего осталось крайне мало. Да и там черпают из оставшейся от СССР "бочки".
Изделие можно сделать, где угодно. Сейчас главное это технологии, НИОКР, наука. А этим никто никогда не поделится. Почему-то китайские машины хоть внешне и похожи на БМВ, но не БМВ это точно. Так китайцы хоть производство развивают и сами конструировать пытаются.
Большинство того, что описано в посте было возможно построить только из-за безумных цен на нефть и заниженного курса рубля. При этом всё это нужно только на внутреннем рынке.
По поводу рабочих мест. На предприятии, где собирают изделие работают, а у поставщиков?
Теперь представьте, что нефть стоит 10 рублей, а доллар стал стоить 200 рублей. И сколько же будет стоить тот же трактор с импортными комплектующими? Побегут искать отечественные, а их нет, не производим мы такое. Ничего - спроектируем! Так в НИИ теперь бизнес-центр и одни менеджеры сидят. Новое НИИ организуем! Так не выпускают инженеров, а те что выпущены от менеджеров только дипломом отличаются. А преемственность?
Исходя из вышесказанного для страны лучше, что бы своё делали. Может потребителю и не так удобно.
В Китае есть государственная политика по развитию местного производства, а у нас чиновнику - лично ему - выгоднее приобрести за границей. Подъем промышленности это государственная задача и никакой бизнес с этим не справится. А вот этого как раз и не видно. Для населения и для картинки в телевизоре наляпали трамваев и электричек, а о глобальном подъеме производства речи нет. Была бы нефть по 100 ещё лет десять, так вообще весь железнодорожный транспорт на импортный сменили бы.
Теперь о сравнении с 20-30. Оно некорректно в корни. Проведем сравнение.
Тогда правители страны могли выжить только на территории страны и только вместе со страной. Поэтому и понимали, что страна должна быть промышленно развитой со своей наукой и образованием.
Сейчас же страна для них это что-то вроде буровой платформы в северном море. И работают на платформе вахтовым методом. Условия тяжелые, но деньги хорошие. Жить на платформе до старости никто не собирается - денег заработал и к теплому морю. В этом основное отличие.
Почему в 30-е годы покупали заводы целиком? Только потому что на Западе бушевал экономический кризис и они готовы были продать всё. На ЛМЗ до сих пор работают карусельные станки 30-х годов.
Но и тогда последние технологии никто не передавал. Но у нас тогда была ещё своя инженерная школа. Все считают, что гениальный конструктор гениален сам по себе. Но это не так - он лишь вершина накопленного поколениями опыта и знаний. Тот же Кошкин и Котин, Королев и Челомей учились и проходили становление под руководством преподавателей ещё дореволюционной инженерной школы. Там не было разрыва преемственности.
Сейчас же покупают не производство, а изделие!!!
Понастроили множество автозаводов полного цикла.
А по сути это та же "отверточная" сборка, но на более высоком уровне.
Штампуют кузовные детали. Металл был импортный (как сейчас не знаю, собирались использовать наш). Штамповочное оборудование импортное. Сами штампы изготавливают не у нас.
Сварочное оборудование не наше.
Окрасочное оборудование импортное, краски импортные.
Так это не самое неприятное. Самое неприятное, что все конструкторы, технологи, дизайнеры сидят ТАМ.
Судя по задачам у Вас должна быть установка высокого давления с большим расходом. В своё время этим занималась компания ВСМ.
У нас в 90-е пытались на базе "Пиона" изготовить машину для ремонта буровых скважин. Гидравлику ставили швейцарскую по-моему. Цена запредельная, ресурс шасси небольшой. Идея так и затихла.
Вообще-то есть НИИ "Трансмаш" - наш законодатель танковой моды. Раньше был очень сильный коллектив, шасси для Лунохода там разрабатывали.
По поводу шасси. Надо понимать, что военная техника обладает изначально небольшим ресурсом. Если Ваш гидромонитор будет установлен на подвижной стреле, аналог стрелы бетононасоса, то маневренность техники не так важна. Если же требуется жесткая установка, то важно какая система поворота в машине. Опять же если это будет МТЛБ, то у него и место под бак есть и грузоподъемность.
Как предположение. Тягач подошел к месту работы, а дальше оператор управляет стрелой с безопасного расстояния. Систем дистанционного управления сейчас множество.
Охрененный повод гордиться. Не нашел, кстати, в подборке Шубохранилище Якунина... Вот это уж точно повод ля гордости!
да и суперджет - как то очень скользко там из российского только алюминтиум.