ЗиЛ-157 - Восставший из ада, или танк постапокалипсиса
Далее со слов автора поста:
Аппарат за годы стоянки не только сам врос в землю...
Но и стал неким подобием окружающих дачных грядок.
Однако… все агрегаты в наличии. И даже кабина комплектная!
И несет на себе следы былых трудовых подвигов.
Морда на козелках, а одно колесо скинуто.
Собственно, единственный момент истины, который меня беспокоил — это состояние мотора. Но все вопросы снялись с первого-же оборота вот этой ручки.
Мотор крутится мягко, а компрессор весьма обнадеживающе чавкает.
Далее всё происходит мгновенно.
Ставятся новые свечи, на крыло бухается канистра с бензином и от неё прокидывается шланг на бензонасос.
Скомандовав ложись! Анатолич накидывает клемму.
Ключ на старт!.. В Ютубе много разных роликов типа завели после 20 лет простоя или типа того…
Какая это всё фигна, по сравнению с тем, как фактически првалявшийся 20++ лет на свалке Труман запустился с полоборота.
Всё! Пациент жив! В радиатор вливается вода, накачиваются колеса.
Заново прокладывается топливная магистраль от бака к бензонасосу.
Удаляется проволочный колхоз, предназначеный, по-видимому для накидывания утеплителя зимой.
Снова запуск. Первая передача и ЗиЛ, буксанув задней тележкой, спрыгивает вперед с чурбаков на землю. Потом, было полчаса маневров вперед-назад по выкатыванию с места почти вечной стоянки. ЗиЛ стоял настолько давно, что вокруг него построили целую дачную улицу. И в этом вот стесненном пространстве надо было развернуть грузовик с радиусом поворота в 11 метров, без гидроусилителя и с подзакисшим рулевым. Офигеть!
Короче, к окончанию операции силы меня оставили. Да и в любом случае, гнать это по трассе к новому месту стоянки однозначно предстояло Анатоличу, хотя-бы потому, что у него в правах есть категория С, а у меня нет.
Экипаж к полету готов!
И знаете что? ЗиЛ просто поехал. Без приключений, без закидонов. Просто ехал, прыгая на ставших квадратными за годы стоянки колесах, и повергая в шок окружающих своим боевым видом.
Какой вывод из всего этого? А простой! В постапокалиптические времена ездить будут не на том, что показывают в кино. Ездить будут вот на таком-вот. Это, похоже, единственная вечная техника :)
Источник:
335 комментариев
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Прямая перегонка нефти, для получения низкооктанового бензина, ни разу не запредельно сложный процесс. Освоит, при должной мотивации, любой, кто самогонку гнал. Если уж чеченцы во время последней войны гнали..
И кстати, этот движок будет работать на скипидаре, а этого добра в любом хвойном лесу добыть можно.
А вот моторное масло это посложнее будет. У этого ЗИЛа мотор низкофорсированный, требования к маслу не высокие. На касторке должен работать.
Да и вся эта машина имеет большие запасы по прочности в узлах.
Про мотоцикл. По сути, это собрание высоконагруженных узлов и агрегатов с минимальными запасами прочности, ибо должен весить как можно меньше.
Я не сталкивался, может вы встречали внедорожные мотоциклы с пробегом тысяч под 50, без ремонта.
И много вы на мотоцикле увезёте?
На мотоцикле тяжело создать защиту даже от стрел. Про проволоку поперёк дороги я тоже скажу.
И Вы возьметесь проехать по лесной грунтовке километров 200 без остановок , управляя только одной рукой (вторая как бы ранена)?
Дело вкуса конечно, я бы предпочёл УАЗ или ЗАЗ-968М тоже машины апокалипсиса. Про Запорожец не шутка! Кто ездил знает: убить сложно, чинится на коленке, проходимостью может с внедорожниками тягается, в крайнем случае, экипаж его просто на руках вынесет. Тяга задним ходом как у небольшого трактора. И места в нем дофига, если знать куда пихать.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена