Почему многие считают, что Опель плохая машина
Когда-то злые языки назвали автомобиль Opel “жопелем” и кличка приклеилась. На форумах до сих пор встречаются обсуждения “Почему ругают машины Opel”. И мне стало интересно почему?
Вопрос, почему Опель плохая машина часто обсуждаются на форумах: “никогда не верил в байки про гниющие Опеля, и что Опель не машина. Но в этом начинаю убеждаться. Смотрим фото. Фотки крыши еще зимние, эти жуки стали больше. Почти весь кузов по бокам усеян этими жуками”.
"Продай Опель - купи себе машину"
Форумчане отмечали недостатки автомобиля:
Низкая стойкость к коррозии сделала автомобили Opel героями анекдота о том, что можно не только увидеть, но тихой ночью услышать, как они гниют и серьезно подмочила репутацию марки в глазах автомобилистов. Анекдот оказался живучим. Его обязательно вспомнят, как только Opel становится предметом обсуждения.
Оказалось, что на авто, выпущенных Опелем до 1998 года не было полной оцинковки кузова. Быстро появлялась коррозия, которая и создала бренду подпорченную репутацию. В конце 1990-х концерн принял меры по усилению коррозийной стойкости кузовов. Недостатки исправили. Но, как говорится “осадок остался” в виде статей и обсуждений, которые из Интернет удалить не возможно.
Источник:
Посты на ту же тему
102 комментария
5 лет назад
Поэтому ресурс у нее маленький.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
------------------------
Шевроле Каптива достаточно американский?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
До слёз, бл*дь.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
------------------
Понятно. :)
А Американские машины - это, конечно что нибудь типа ТАХО, Эксплорер.
А вот Форд-Фокус не американская :)
Начнется сказ про европейский рынок, а вот американские другие и прочее.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Хватит бредить. Не следует переносить свою пендософобию на их автором. Американцы - отличные автомобили, с характером и харизмой, надёжные и живучие. Да, янки всегда были небрежны в дизайне интерьера - минимализм и утилитарность. И это круто. Честные авто. Зае*бало безликое говно. Типа твоего 15-тилетнего лансера с пробегом 50тыс. Я не ошибся, это ж ты тут лужи елея разливал в адрес не ездящего памятника?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
------------------------
А меня утомили твое коленнопреклоненное восхищение США :)
Ну да- куда там Лансер-Эволюшн (не мой) до американского автопрома!
Поржал от души.
Особенно вспоминая, что случилось с Дейтройтом.
Классные американские машины как то оказались не очень востребованы на американском рынке.
О чем даже Трамп заявлял - хватит ездить на иностранных авто :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Замечательные пейзажи, контактные люди, интересные авто - это то, что мне нравится в Америке и всё, пожалуй. Ты там бывал хоть? Я не мегаполисы имею ввиду, которые восхищают болванов. Общался с автохтонами, а не с 'нашими' вечно ноющими эмигрантами? Ездил на 'американцах'? Или примитивная пендософобия - 'нашеусё'?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
-------------
Блин, нет, по деревенькам я не ездил, это ты прав.
Я тебя отчасти понимаю- Ты анекдот про рекламу ада помнишь :)
Короче надоел ты со своей ненавистью к России и СССР и преклонением перед США.
Как ты уже мог заметить - не один я это отмечаю.
И таки да - на вкус и цвет все фломастеры разные.
Но как то в городах США предпочитают европейские авто в первую очередь и японские во вторую.
Про разорившийся думаю ты хотя бы слышал.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
да мне наплевать, ненависть - так ненависть, я никого не собираюсь разубеждать и что-то доказывать.
Просто забавно что-то слышать о ненависти от человека, ненавидящего всё и вся, начиная с окраин России и заканчивая остальной политической картой. Странно, что ты еще хохлов в этом сабже не вспомнил и не обругал.
Ну да ладно.
Все эти движухи с разорениями, сливаниями, господдержкой, банкротствами меня вообще не интересуют. Речь о продукте.
Я владел (недолго, правда) десятилетним юконом первого поколения, купил просто по случаю, ради куража и новых ощущений, ибоньки - vita nostra brevis est.
Рекомендую поиметь подобный опыт, а уж потом судить об американцах. Впрочем, тебе, японофилу, это вряд ли пригодится)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Поэтому американский автопром при всей своей эксклюзивности и драйве, в данный момент не на подъеме.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
в плане практичности владение тахой или эскаладой - это добровольный ад для человека со средним достатком. Полсотни кило в год на налог, ведро бензина при каждом нажатии на педаль, монструозные габариты, тупик на вторичке - всё так, спорить глупо. До сих пор хожу и облизываюсь на рубикон - нравится просто до чесотки))
Решусь, может, ненадолго взять - просто унять похотливый зуд.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
А на вторичке JK пятидверный 10+ можно за сносные деньги найти.
Да и тут тема не та, что "ды я за эти деньги лучше...". Просто хочется куража, повладеть недолго тем, что нравится и хочется)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Да даже вот этот видос с тестдрайвом я посмотрел, очень много косяков у американцев.
Мелких, не значительных, но косяков. Возможно по этому в америке так и популярны всевозможные кастом студии. Допиливают тачки до норм состояния. А так даже в этом типа очень крутом вранглере масса мелких недочетов, типа пластиковой защиты, псевдосиловых порогов. Не допилены американские автомобили. Хотя это только мое мнение.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
В своём желании поэксплуатировать руби я пользуюсь эмоциями, а не здравым смыслом)
А тест-драйвы не смотрю - не интересно. Особенно веселят мальчуганы, недавно вылезшие из пубертатного возраста и получившие права, с их умными е*бальниками, когда они начинают лепить что-то там "короткоходые рычаги", "жОсткая подвеска", "отклик руля", "хорошо берёт на низах" и прочее фуфло.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Хотел бы я посмотреть на американского фермера, увидевшего Шевроле Авео.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
------------------
Я в курсе, что при развале самсунга, Дэу (автомобильное подразделение) часть досталась американцам, часть французам (рено- латитьюд как пример)
Я не стал вступать в дальнейшую дискуссию, потому что нет смысла спорить со сторонниками "америка прекрасна, потому что это америка".
Блин, если ты налепил знак "шевроле" - значит это Шевроле, где бы ты ни добыл конструкцию: спер, разработал Ким в Корее на заваленке или Ганс в Германии и так далее. Шевроле взял ответственность за создание этого авто. Если авто хреновый, то виноват тот, кто его выпустил в продажу, а не кто его создал. Что вполне логично.
В Европе, России, где я живу, эксплуатируются американские автомобили и они, по моему мнению, уступают европейским и японским. Что видно по продажам: Джи Эм (опель и так далее), Форд не выжили на российском рынке. А вот Тойота, Мицубиси, ВАГ, Мерседес, БМВ, Хендай чувствуют себя прекрасно.
Народ голосует рублем :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Интересно, владельцы шнивы тоже такого мнения?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Шевроле купил с потрохами всех корейских производителей авто. Навесил туда свой логотип и стал продавать в страны третьего мира.
Из всех настоящих Шевроле у нас продавался Тахо и изредка Субурбан. Остальное - корейские поделки. И ответственность за это никто не несет. Она в договоре прописана. Если пипл хавает "Шевроле Авео", то это проблемы пипла. В Штатах Шевроле даже не пытается продавать этих уродов. Вернее пытался, но быстро прекратил.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Америка делает огромный спектр машин для внутреннего рынка. Ф150, Ф250, Ф350, Краун Виктория, Мустанги, Рэмы, Вайперы, Корветы. Да их сотни.
Если не считать всякие Экскьюршн и Экспедишн, то получается огромный парк машин с большими двигателями.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
---------------------
Там был концерн: Мицубиси - Даймлер-Крайслер.
И Джип-Компас это Мицубиси Аутлендер в другом кузове :)
Но разве "любителям" американского автопрома что докажешь :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Вот тебе пример американской небольшой, очень экономичной и надёжной машины.
https://www.gravelauto-decarie.com/new/2019-Chevrolet-Volt.html?kw=Chevrolet Volt 2019&utm_campaign=New&utm_medium=cpc&utm_source=google&gclid=EAIaIQobChMIx8b7hN_d5AIVKx-tBh2tvQSHEAAYAiAAEgL6FPD_BwE&&&https://www.gravelauto-decarie.com/new/2019-Chevrolet-Volt.html?kw=Chevrolet Volt 2019&utm_campaign=New&utm_medium=cpc&utm_source=google&gclid=EAIaIQobChMIx8b7hN_d5AIVKx-tBh2tvQSHEAAYAiAAEgL6FPD_BwE&&&
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Ну, вот и не тужься. Поклоннику американской эстетики ты, любитель утилитарного пластика, да ещё челночащий 'дом-дача', ни черта доказать не можешь.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена