Первое сражение в Гельголандской бухте
На начальном этапе Первой Мировой войны флоты двух противоборствующих держав — Великобритании и Германской империи — действовали достаточно пассивно. Силы Гранд-Флита («Большой флот», общее название флота Соединённого Королевства, принимавшего непосредственное участие в войне возле берегов Англии) в основном занимались дозорами на дальних подступах к метрополии, а также прикрывали британские конвои с транспортами, следующие на материк.
Вид на верфь в городе Вильгельмсхафен
Основные силы Хохзеефлотте («Флот открытого моря», общее название флота Германии в ходе войны) также простаивали в гаванях, потому что Генеральный штаб немецких сил основной упор делал на наземные операции, не требовавшие привлечения флота.
Но в августе 1914 года ситуация на фронте потребовала участия основных сил Гранд-Флита, и в Британском морском штабе приступили к планированию морской десантной операции в Остенде.
Планирование операции
Не выдержавшая стремительного наступления немецких войск бельгийская армия, усиленная французским экспедиционным корпусом, отступила из Остенде в Антверпен. Одновременно с этим были оставлены позиции у Монса и Шарлеруа, что вызвало опасность прорыва немцев к Гавру и Булони. Чтобы помешать этому, британский штаб решил высадить в Остенде морской десант при поддержке корабельной артиллерии.
Проблема заключалась в том, что в оперативной близости от Остенде находилась основная база Хохзеефлотте — Вильгельмсхафен. Базировавшиеся там корабли адмирала Хиппера и вице-адмирала Мааса, а также несколько флотилий миноносцев могли выдвинуться к Остенде и помешать десантной операции.
Поэтому в Морском штабе решили одновременно с десантной операцией провести операцию в Гельголандской бухте, целью которой являлись отвлечение и нейтрализация лёгких крейсерских сил немцев. Перед операцией британская разведка провела оценку местности и выяснила, что ориентировочно 28 августа 1914 года примерно до 12.00 у побережья бухты будет отлив. Он должен был сделать фарватер несудоходным и не позволить немецким силам, включая линейную крейсерскую эскадру адмирала Хиппера, выйти в море. Поэтому начало операции было назначено на 5 часов утра 28 августа 1914 года.
Британский флот
Основу британского соединения составили: 1-я эскадра линейных крейсеров вице-адмирала Битти, 7-я эскадра крейсеров контр-адмирала Кристиана и отряд линейных крейсеров контр-адмирала Гордона Мура. Поддержку осуществляли флотилия подводных лодок коммодора Кийза и 3-я флотилия эсминцев коммодора Теруита.
- 1-я эскадра новейших линейных крейсеров, включавшая «Лайон», «Принцесс Ройял» и «Куин Мэри»;
- Отряд линейных крейсеров «К», включавший «Инвинсибл» и «Нью-Зиланд», а также 4 эскадренных миноносца;
- 7-я крейсерская эскадра, состоявшая из броненосного крейсера «Кресси» и его систершипов «Абукир», «Хог», «Башанти» и «Юриалес», а также лёгкого крейсера «Аметист»;
- 1-я эскадра лёгких крейсеров («Ноттингем», «Бирмингем», «Саутгемптон», «Ливерпуль», «Фалмут» и «Лоустофт»);
- 1-я флотилия эсминцев в составе 15 эскадренных миноносцев и лёгкого крейсера «Фирлесс»;
- 3-я флотилия эсминцев в составе 16 эскадренных миноносцев и лёгкого крейсера «Аретуза»;
- Флотилия подлодок в составе 6 субмарин E-4, E-5, E-6, E-7, E-8, E-9.
Офицеры HMS Lion перед носовыми 343-мм орудиями главного калибра
Немецкие силы
Хотя в районе Гельголанда находились значительные силы Хохзеефлотте, из-за отлива они не смогли выйти в море. Поэтому в сражении с британцами приняли участие только рассредоточенные по всей бухте легкие силы:
- Лёгкие крейсеры «Кёльн», «Штеттин», «Штральзунд», «Майнц», «Страсбург», «Хела», «Ариадне», «Фрауэнлоб»;
- 9 миноносцев из 1-й флотилии;
- 10 миноносцев 5-й флотилии;
- 2 субмарины;
- Около 20 сторожевых и вспомогательных кораблей.
Начальная фаза
По замыслу британского Адмиралтейства часть сил из состава соединения Кийза — субмарины Е-6, Е-7 и Е-8 — должны были сыграть роль наживки. Им предписывалось выдвинуться в район Гельголандской бухты к 5.00 и, предприняв атаку на немецкие миноносцы, выманить их и лёгкие крейсеры из бухты, после чего попытаться вывести противника на основные силы британской эскадры. В это же время оставшаяся часть субмарин должна была скрытно зайти в тыл кораблям немцев и по возможности атаковать их, когда они будут пытаться возвратиться на базу.
Подводные лодки типа E. Слева направо: HMS E-6, HMS E-5 и HMS E-1 в Торки, Англия. Считаются лучшими и самыми результативными британскими субмаринами времён Первой мировой войны
Сражение началось с атаки немецкого миноносца британской субмариной Е-7. После торпедного залпа британцы поспешили отступить, а вдогонку за ними бросились эсминцы из 5-й флотилии, посланные Хиппером по тревоге.
Приблизительно в 7.00 немецкие миноносцы столкнулись с кораблями 3-й флотилии коммодора Теруита. Они немедленно передали в штаб данные об обнаружении противника и спешно отступили по приказу Хиппера.
Британцы начали преследование и вели стрельбу по отступающим миноносцам, но в 7.58 на подмогу немцам подошел лёгкий крейсер «Штеттин», сразу же открывший огонь. Учитывая то, что комендоры крейсера имели высокую боевую выучку и могли обеспечить более точную стрельбу, англичане были вынуждены прекратить погоню. Немецкие миноносцы под охраной «Штеттина» отошли к бухте под прикрытие береговых батарей.
Лёгкий крейсер SMS Stettin
В то же время часть британских эсминцев вместе с лёгким крейсером «Аретуза» встретились с парой немецких миноносцев, траливших мины в северном районе. В завязавшемся бою устаревшие корабли немцев ничего не могли противопоставить британцам, но примерно в 8.00 к ним на помощь подоспел лёгкий крейсер «Фрауэнлоб». Хотя «Аретуза» превосходила «Фрауэнлоба» по огневой мощи и бронированию, её экипаж не имел достаточно боевого опыта, так как корабль вошёл в строй только в начале августа.
Недостаток выучки комендоров «Аретузы» привёл к тому, что за 25 минут боя им удалось добиться только нескольких попаданий в немецкий крейсер. В то же время артиллеристы «Фрауэнлоба» сумели попасть в своего противника 25 раз. Попадания вывели из строя одно из двух 152-мм орудий и повредили машинное отделение, в результате чего скорость «Аретузы» упала с 25 до 10 узлов. Немцы попытались добить повреждённый крейсер, но под прикрытием миноносцев капитан «Аретузы» смог скрыться в тумане. С лёгкими повреждениями «Фрауэнлоб» эскортировал своих миноносцев к Гельголанду.
Единственный реальный успех на начальной фазе операции записали на свой счет корабли коммодора Шелфорда, действовавшие в западной части бухты. Около 7.50 они заметили германский миноносец V-187 и бросились за ним в погоню. Пользуясь скоростью, миноносец предпринял попытку отойти к устью реки Яде, но после нескольких часов погони был перехвачен крейсерами «Лоустофт» и «Ноттингем».
Лёгкий крейсер HMS Nottingham типа Birmingham. Потоплен немецкой подводной лодкой SM U-52 в Северном море 19 августа 1916 года
Так как дистанция стрельбы не превышала 20 кабельтовых, крейсеры буквально за несколько минут лишили миноносец хода и продолжили путь на соединение с основной частью эскадры. Тем не менее тяжело повреждённый V-187 отчаянно продолжал бой с оставшимися британскими эсминцами, пока не был потоплен. Внезапно появившийся крейсер «Штеттин» открыл огонь по эсминцам, но атака находившейся поблизости субмарины Е-4 вынудила его спешно отойти под прикрытием тумана.
Завершающая стадия
Из-за того, что прямо накануне операции в первоначальный план были внесены изменения непосредственно командующим Гранд-Флитом вице-адмиралом Джеллико, коммодоры Теруит и Кийз, вышедшие в море первыми, ничего не знали о решении командования привлечь эскадры Битти и Гуденафа.
В результате этого четыре лёгких крейсера британцев, прибывших на соединение с флотилией коммодора Кийза, были приняты за немецкие. Кийз приказал отступать и одновременно запросил о помощи коммодора Теруита. В итоге британские корабли едва не открыли огонь друг по другу, но всё-таки сумели вовремя распознать своих. Эскадра Гуденафа направилась на запад, а флотилии Кийза и Теруита — на восток.
Германский лёгкий крейсер SMS Strassburg типа Magdeburg
К 11.00 к району начали подтягиваться немецкие лёгкие крейсеры, дислоцировавшиеся до этого по всей акватории Гельголандской бухты. Сначала «Страсбург» в 10.55 вступил в перестрелку с «Аретузой» и «Фирлессом», но затем скрылся в тумане из-за угрозы торпедной атаки. Битти приказал Гуденафу лечь на обратный курс и сам направил эскадру и крейсерский отряд Мура на соединение с Теруитом.
В 11.30 «Аретуза» и «Фирлесс» снова попали под огонь «Страсбурга», к которому вскоре присоединился «Майнц». Из-за тяжёлых повреждений «Аретуза» была лёгкой добычей, поэтому британские эсминцы самоотверженно выходили на дистанцию торпедной атаки, пытаясь отогнать немцев.
Ситуацию исправило появление крейсеров Гуденафа, превосходивших по своим характеристикам «Майнц» и «Страсбург». Приблизительно в 12.15 «Майнц» получил критические повреждения и потерял ход, после чего экипаж вынужден был спустить шлюпки и оставить корабль.
Но в 12.20 «Аретуза» и «Фирлесс» снова оказались в тяжёлом положении, так как столкнулись со «Штеттином» и флагманом контр-адмирала Мааса «Кёльном». Ситуацию спасли линейные крейсера Битти. Сначала они добили «Майнц», затем сильно повредили «Кёльн», сумевший под прикрытием тумана отойти, а в 12.56 потопили лёгкий крейсер «Ариадне».
Потопление германского лёгкого крейсера «Майнц»
В 13.10 адмирал Битти, справедливо опасавшийся подхода основных линейных сил Хиппера, приказал отходить. На обратном пути британцы обнаружили повреждённый «Кёльн» и потопили его двумя залпами вместе с контр-адмиралом Маасом.
Итоги сражения
В ходе Гельголандского сражения британскому флоту удалось выполнить поставленную задачу. Корабли Гранд-Флита нанесли серьёзный урон лёгким силам Хохзеефлотте: были потоплены три крейсера («Кёльн», «Майнц» и «Ариадне») и один эсминец. Крейсеры «Штеттин», «Страсбург» и несколько миноносцев получили серьёзные повреждения. Погибло более тысячи немецких моряков, включая контр-адмирала Мааса.
Потери британцев были намного скромнее: около 30 погибших и более 50 раненых. Крейсер «Аретуза» и эсминец «Лорел» были тяжело повреждены, поэтому их пришлось отбуксировать в порт. Победа подняла боевой дух британских моряков. По приказу кайзера Вильгельма II немецкий флот ещё сильнее ограничили в активности, запретив операции с участием крупных кораблей. Это позволило англичанам получить большую свободу действий в Северном море.
Материал подготовлен волонтёрской редакцией Мира Кораблей
6 комментариев
10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
>с бисмарком он в принципе +- подрался на равных. что один, что второй были повреждены
На равных ?
Принц Уэльский (на тот момент новейший британский линкор) и Худ (который и сами англичане переклассифицировали в линкор) против Бисморка (линкор) и Принца Ойгена (тяжелый крейсер) - это на равных ? Притом что Худ отправился на дно а Принс оф Уэлс - вышел из боя с тяжелыми повреждениями ?
Вообще-то в операции по ловле Бисморка участвовал чуть менее, чем весь английский флот в Атлантике (а это еще и Кинг Джордж V, и Рипалс, и авианосцы, и крейсеры, и эсминцы, и авиация - причем там, куда немецкая авиация не дотягивалась). Назвать это вот "на равных" - ну, такое.
При Гельголанде участвовали линейные крейсеры эскадры Битти - со стороны немцев линейных крейсеров не было.
При собсна Ютланде было 18 немецких против 28 английских линкоров.
Никогда там не было "на равных".
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Бгг
Удалить комментарий?
Удалить Отмена