Вообще это больше похоже на перерисовку учебника, так как экземпляров было мало, а курсантов много. Но все-равно это выглядит очень круто!
Очень интересная машина. Сплошные противоречия. «Энсон» не задумывался, как боевой самолет. Но это в те годы было совершенно нормально. Он не обладал выдающимися летными характеристиками. Он не обладал хорошей дальностью полета. Вооружение не было сильной стороной самолета.
Начало 80-х годов для большинства африканских стран было крайне сложным – несколько лет подряд были неурожайными, что привело к массовому голоду. Больше всего пострадала Эфиопия. Единственной надеждой страны стала международная помощь.
Вот действительно, лучше бы «Армстронг-Уитворт» проиграли тогда конкурс. Не было бы этого кошмара и головной боли – поисков того места, куда можно приспособить их детище.
Ошибка и импровизация – двигатели прогресса. Ибо именно в дебрях ошибок иногда появляется такое, что потом живет долгие и долгие времена. Ну вот кто додумался 10 тысяч лет назад выпить прокисший виноградный сок? И вон как все обернулось…
Существует поговорка “Когда бог наводил на земле порядок, авиация была в воздухе” и иногда кажется, что правды в ней хватает.
27 марта 1972 года утром экипаж Ан-2 готовился выполнить почтово-пассажирский рейс по маршруту Ворошиловград (сейчас Луганск) — Северодонецк — Сватово. Он прошёл все необходимые процедуры: предполётный медицинский осмотр, медицинское освидетельствование, штурманскую и метеорологическую подготовки. Однако, незадолго до вылета рейс отменили, так как посадочная полоса в Сватово была в ненадлежащем состоянии.
Как вы помните, первые Су-57 должны были передать воздушно-космическим силам России ещё в декабре 2019 года, однако до сих пор нет данных о том, что серийное производство самолёта ведётся.
Эти удивительные снимки сделаны из кабины пилотов, именно такие потрясающие картины видят летчики во время полетов. Фотографии сделали пилот из Нидерландов Christiaan van Heijst и его друг Daan Krans.
Очень похожий на Dо.17 внешне, но тем не менее совершенно иной самолет. Разработанный по отдельному техзаданию на дальний бомбардировщик, который может бросать бомбы с пикирования. Что делать, была в конце 30-х такая мода: все должно уметь пикировать, даже четырехмоторные гиганты.
ЯКУТСК, 28 октября. Самолет Ту-154 авиакомпании "Алроса" совершил последний в РФ гражданский перелет, выполнив рейс из Якутии в Новосибирск, сообщает пресс-служба авиаперевозчика.
Автожир (гирокоптер) - это гибрид самолета и вертолета, придуманный испанским инженером Хуаном де ла Сиерва в 1919 году. Целью инженера было улучшить безопасность на низкой скорости полета после того, как он увидел катастрофу с участием одного самолете. Первый в истории автожир Сиерва поднял в воздух в 1923 году.
Идея некоего скоростного бомбардировщика, способного запросто уйти от истребителя, будоражила конструкторов с самого начала 30-х годов прошлого столетия. Самолеты летали все быстрее, появились пассажирские монопланы, которые запросто выдавали скорость выше, чем у истребителей-бипланов.
Москва. 23 октября. INTERFAX.RU - Минтранс подготовил проект постановления правительства, в котором субсидии на поддержку производства и поставок самолетов Ил-96-400М в очередной раз предложено перераспределить в пользу других продуктов отечественного авиапрома: Ил-114-300, вертолетов Ми-8, Ми-38 и "Ансат". В качестве причины этого решения указано отсутствие потенциальных заказчиков Ил-96-400М.
