Создавая эту удивительную машину, Renault изначально не планировали её запускать в серийное производство. Наверное, даже по меркам самих французов, больших затейников как в плане дизайна, так и технической составляющей, это было слишком экстравагантной затеей.
Авангардный стиль Studebaker Starlight Coupe с самого начала вызывал споры. Уникальное закругленное заднее стекло, состоящее из четырех частей, выглядело как перевернутое ветровое стекло. Но вид купе, выделявшийся в послевоенные годы в море неуклюжих седанов, сегодня находит отклик у коллекционеров, ищущих чего-то необычного.
Компания ErreErre Fuoriserie из Турина создала специальный обвес для Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio с дизайном, вдохновленным оригинальной Giulia Tipo 105 60-х годов, в честь её 50-летия.
Выход в 1976 году Aston Martin Lagonda ознаменовал начало новой эпохи — эпохи бурного развития автомобильной электроники и цифровых приборных панелей. Вскоре в след за британцами, цифровые «приборки» активно начали внедрять и другие автопроизводители. В 1980-х они расцвели бурным цветом, поражая всех своей графикой и техническими наворотами.
Чрезвычайно редкий Volkswagen Beutler 1.2 1959 года выпуска, один из всего 28 когда-либо построенных экземпляров, будет продан на аукционе в июле и, как ожидается, по цене от 80 000 до 120 000 швейцарских франков (81 000–122 000 долларов).
Если вы поклонник Top Gear, вы, возможно, знакомы с самодельным внедорожником Джереми Кларксона, в котором шасси Land Rover Discovery сочетается с кузовом Mercedes-Benz SL. Как оказалось, журналист и ведущий был не первым, кто создал такой странный авто.
Брукс Стивенс был одним из самых влиятельных американских промышленных дизайнеров середины 20-го века, в том числе автором оригинального Jeep Wagoneer и Harley-Davidson Hydra-Glide 1949 года. Даже у гениев случаются неудачные моменты, и его концепт Cadillac Die Valkyrie очень противоречив.
Давным-давно, в незапамятные времена для большинства миллениалов, путешествующих по Интернету в наши дни, существовала небольшая итальянская компания по производству спортивных автомобилей, которая соревновалась с некоторыми гигантами 1950-х годов.
Валентин Яковлевич Бродский - первый дизайнер ГАЗ. Точнее не дизайнер, а художник конструктор, понятие дизайнер как таковое тогда не существовало. Однако суть от этого не меняется! Именно Валентин Яковлевич заложил основы дизайнерской школы завода.
Этот необычный автомобиль на самом деле Chevrolet Cobalt, названный его создателем ETV «Extra Terrestrial Vehicle» (внеземное транспортное средство), был разработан и построен во Флориде в рамках ограниченного производственного цикла.
Talbot была французской автомобильной компанией, которая оставила свой след в автомобильной истории, хотя ей не повезло дожить до наших дней, как Bugatti. Но даже при этом Talbot оставил потомкам одни из самых красивых автомобилей всех времён — это Lago 150-C-SS Teardrop Coupe с кузовом от ателье Figoni et Falaschi.
Даже самые ярые поклонники Plymouth могли не видеть Explorer 1954 года, учитывая, что был построен только экземпляр, и на какое-то время он был почти потерян. К счастью, в автомобильном музее Петерсена этот концепт прекрасно сохранился, и недавно было выпущено видео, чтобы дать всем представление о том, что такое Explorer.
1970-е изменили восприятие внешнего вида спортивного автомобиля но, возможно, не были лучшим десятилетием для автопромышленности. Большой урон нанёс топливный кризис. Но все же в то время было выпущено множество культовых автомобилей, которые никогда не забудутся.
Есть автомобили, которые знают все, а есть и редкие, о существовании которых знают немногие. Dubonnet Xenia 1938 года – это автомобиль, который хоть и не всем известен, но невероятно красив!
Много статей было про различные модели, различных марок, в том числе из разных стран. Но в этой статье хочу остановиться на одной модели, причем нашей, отечественной - Cardi Curara. Создана сотрудниками СКБ "МАМИ".
