Канадец Билл Макичерн вот уже 44 года владеет Porsche 911 Turbo (930) в цвете Midnight Blue. Он ездит на спорткаре практически каждый день: сейчас одометр показывает 779 000 миль или более 1 250 000 километров.
Машину несколько лет кропотливо собирал местный автогонщик Руслан Чирков. Сейчас же свое детище на основе «Победы» автовладелец просит 1 200 000 рублей.
В США автомобильные номера не столь жестко регламентированы, как в России, благодаря чему автомобилисты могут заказать госзнак с забавным словом или даже короткой фразой. Так решил поступить и отставной работник почты Бенни Харт, который захотел повесить на свою машину номер IM GOD («Я Бог»). Вряд ли эта табличка добавила ему сверхъестественных способностей, однако он отсудил за нее $150 000.
Если вы думаете, что реальным прототипом знаменитого «крестного отца» Вито Корлеоне, придуманного писателем Марио Пьюзо, был Аль Капоне, то зря вы так думаете. Легендарный гангстер отличался весьма вспыльчивым характером, был склонен, как поговаривают, к самым простым – в основном, силовым – методам решения назревших проблем и вообще до определенного времени слыл психопатом.
Первые специализированные автомобили для перевозки денег и других ценностей появились в Советском Союзе только в конце восьмидесятых годов. Опыта создания таких машин у отечественных заводов не было, и заказ на изготовление броневиков разместили за рубежом.
Компания Bugatti поделилась рендерами концепт-каров, создание которых началось ещё в 2015 году. Позднее, из-за разразившегося дизельного скандала вокруг материнского концерна Volkswagen, автомобили засекретили.
В нашем понимании с названием Ява ассоциируются легендарные чешские мотоциклы, а вот об автомобилях этой марки, наверное, мало кто слышал. Машина настолько редкая, что не упоминается даже во всезнающей «Википедии».
Довольно интересным образом подошел к делу один мужчина, обеспокоенный судьбой своего сына. Он решил превратить обычный Jaguar XKR в самый настоящий суперкар, который поможет его сыну с синдромом Дауна создать отличное финансовое будущее.
Лет двадцать пять — тридцать назад у нас в стране один за другим начали рождаться проекты сборки и производства западных и восточных машин. Теперь эти планы 1990-х, которые всерьез обсуждали в прессе и в автомобильных «кулуарах», кажутся нам по меньшей мере наивными. Но они тоже часть нашей истории, на которую интересно взглянуть нынешними глазами.
Совсем недавно мы вспомнили дюжину незаурядных отечественных машин: серийных и опытных, легковых, грузовых, автобусов. Поскольку подборка вызвала большой интерес, предлагаем вторую серию воспоминаний об уникумах.
Пятьдесят лет назад завод Volkswagen в Вольфсбурге уже располагал современной производственной линией, выпускающей тысячи "Жуков" и других моделей автомобилей. В те годы Брюс Томас побывал на производстве и сделал памятные фотографии.
В России автомобильные аукционы только зарождаются. Предыдущие годы этим занимался только аукционный дом Егоровых. В этом году попробовать свои силы на этом поприще решил и дом «Литфонд». 15 Февраля он провел свой первый автомобильный аукцион.
Автосалон в Чикаго традиционно является местом премьеры новых кроссоверов, пикапов и минивенов, однако в 2020 году все внимание посетителей было приковано к легковушке — XF58 Ice Princess.
В наши дни огромное количество водителей стремятся придать своим автомобилям агрессивные черты, как с технической, так и с эстетической точки зрения, поэтому на дорогах так много тюнинга, в.ч. AMG-моделей Mercedes-Benz. А в старые времена (да еще в 90-е) AMG были не такими вычурными (за некоторым исключением), да и не такими массовыми.
Поговорка "любишь кататься, люби и саночки возить" не актуальна для тех, кто берет машины напрокат у каршеринговых компаний. Арендаторы часто оформляют машины через фейковые аккаунты и бросают их там, где душа пожелает.
