Во время Второй мировой войны авиация стала главным оружием на поле боя. Бомбардировщики союзников совершали налёты на города и военные объекты противника, и их экипажи сталкивались с постоянной угрозой атак истребителей и зенитной артиллерии. Для защиты самолётов инженеры создали уникальное, но крайне опасное оружие — шаровые турели. Эти маленькие вращающиеся капсулы с пулемётами стали символом храбрости, страха и огромных жертв.
Если вам знаком фильм «Рэмбо 3», то вы наверняка помните сцену, где Сталлоне пытается сбить вертолёт «злых советов» (кто бы сомневался!), используя танк. Можно было бы сказать, что всё это выглядит комично, в духе боевиков того времени, если бы не один реальный случай, который, к слову, оказался ещё круче.
Авиация всегда занимала важное место в рядах армии, и годы Второй Мировой войны не стали исключением. Конкретно в эту эпоху немаловажную роль занимали бомбардировщики, которые могли добраться глубоко за линию фронта для нанесения ударов по важным стратегическим объектам. Правда, сбрасывались с них далеко не всегда бомбы или агитационные материалы.
Как человечество хотело взорвать Луну, про потерянные бомбы, неуловимый люк и полковника, потопившего флотилию.
Со времени Великой Отечественной прошли десятки лет, но эхо той войны иногда прокатывается по земле и сейчас. О ней напоминают поисковые отряды, которые порой достают из земли довольно причудливые железяки. Сразу и не определишь - это просто кусок металла или смертельно опасная вещь. Сегодня поговорим об одной из самых интересных бомб времён той войны - SD-2 по прозвищу «Бабочка».
После известной бомбардировки Токио, один из американских бомбардировщиков сел на советской территории. Летчики рассчитывали сразу же отправиться домой, но вместо этого провели в СССР больше года. А потом сотрудники НКВД устроили им побег.
«В это утро дул сильный ветер, и море было неспокойное, зеленоватая вода волнами разбивалась о борта авианосца. Джимми вылетел со своей эскадрильей. Когда его самолет с шумом оторвался от палубы «Хорнета» в 7 ч. 25 мин. в оперативном соединении не нашлось бы человека, который не желал бы ему помочь подняться в воздух.»
— так описывал адмирал Уильям Хэлси утро 18 апреля 1942 года, находясь на борту авианосца «Хорнет».
Во Второй мировой войне одними из основных средств авиационного поражения кораблей были торпеды и авиабомбы. Однако эти виды вооружения имели недостатки. Бомбометание на высоте хоть и являлось безопасным для самолёта, но было малоэффективным по причине низкой точности. Повышение точности достигалось при пикировании, но создание пикирующих бомбардировщиков было сопряжено с большими техническими проблемами.
"Летающая крепость" - тяжелый бомбардировщик В-17 времен Второй мировой войны - был найден на дне Адриатического моря. Он был сбит при возвращении с бомбардировки Вены в ноябре 1944 года. Как показывают полученные снимки, нос самолета практически разрушен, однако в остальном машина прекрасно сохранилась.
Американский журнал The National Interest назвал самый технически совершенный самолет российских ВКС. По их мнению, именно в ходе борьбы с терроризмом в Сирии максимально проявил себя бомбардировщик Су-34.
В английском графстве Соммерсет открылся необычный отель. Романтический сьют на двоих обустроен в бывшем стратегическом ядерном бомбардировщике 1950-х годов, списанном из британских ВВС. Никакого милитаризма - только суперкомфорт и прелестные виды из иллюминаторов!
В 1925 году, советский авиаконструктор Андрей Николаевич Туполев создал двухдвигательный бомбардировщик ТБ-1, который считался одним из самых передовых военных самолетов того времени. 26 ноября 1925 ТБ-1 совершил свой первый испытательный полет. С тех пор прошло 90 лет. Как менялся легендарный бомбардировщик за эти годы. (фото ТАСС).
Одним из самых необычных самолетов Второй мировой войны был британский двухмоторный многоцелевой бомбардировщик «Москито» (De Havilland DH.98 Mosquito). Удивительным этот самолет был сразу по нескольким причинам. Во-первых, его корпус был полностью выполнен из дерева. Верхний и нижний слои обшивки выполнялись из фанеры, а средний слой – из легкой бальзы с силовыми прокладками из ели.
