На аукционе Bring a Trailer выставили на торги спорткар De Tomaso Guara 1996 года. Всего автомобилей с подобным типом кузова было выпущено 10 единиц. Автомобиль полностью лишён крыши, но располагает двигателем V8 от Ford Mustang Cobra. На текущий момент ставка составляет 100 000 долларов, но до конца торгов ещё 6 дней.
Это совершенно новый De Tomaso P72, возможно, самый красивый гиперкар в мире. P72 — дань уважения гоночному P70 Sports 60-х годов и произведение искусства, призванное встряхнуть индустрию суперкаров.
В своё время De Tomaso Guara Spider стоял плечом к плечу с Ferrari 348 и Lamborghini Diablo, но сегодня о нём практически никто не вспоминает. Взгляните на экземпляр глубоком фиолетовом цвете.
В начале 1990-х годов Алехандро де Томазо, вписавший свое имя в историю благодаря суперкарам De Tomaso Mangusta и Pantera, а также руководству компанией Maserati в самые неблагополучные времена, испытывал проблемы со здоровьем.
Эта Pantera появилась на аукционе после двадцати лет забвения, и машина своим видом заставляет всех понять, что нуждается в глубочайшей реставрации!
Когда вы думаете о De Tomaso, на ум, вероятно, приходит среднемоторная Pantera 1970-х годов. Но Де Томазо также построил несколько других автомобилей, и это один из них. Познакомьтесь с Guará.
Отреставрированный De Tomaso Pantera 1972 года был выставлен на аукцион в Калгари, провинция Альберта, Канада, но самая высокая ставка, которая достигла 71 500 долларов, не соответствовала запрашиваемой продавцом. В объявлении сказано, что автомобиль был перекрашен в текущий оттенок бордового металлика предыдущим владельцем.
Это вторая модель фирмы, построенная под впечатлением от побед спорткаров Ford GT40. Публика увидела её в 1966 году на туринском автосалоне. За дизайн отвечал ныне всем известный Джорджетто Джуджаро, а выпускала их компания Ghia.
Сегодня, когда кто-то упоминает слово гибрид, то первое транспортное средство, про которое подумаешь будет Toyota Prius. Странно, ну, а почему не Innocenti Turbo De Tomaso?
De Tomaso Mangusta появилась вскоре после ссоры двух крупных фигур автомобильного бизнеса 1960-х годов – Кэрролла Шелби и Алехандро Де Томазо. Считается, что имя Mangusta было выбрано именно для плевка в сторону Шелби, ведь мангусты являются единственными животными, которые охотятся на кобр. Убивают и едят их!
Сомневаюсь, что здесь найдутся фанаты De Tomaso Pantera - спортивного автомобиля, который выпускали с 1970 по 1991 год, которые по одним лишь огрызкам металла, жеванному кузову смогут узнать былое величие и роскошь. Учитесь у проклятых империалистов, как надо продавать металлолом дороже чем золото!
Марка De Tomaso была основана итальянцем аргентинского происхождения Алехандро де Томазо, и за свою 60-летнюю историю она пережила немало взлетов и падений: от производства суперкаров и болидов Формулы 1 до позорной ликвидации. В 2014 году бренд был выкуплен гонконгской компанией Ideal Team Ventures, которая всерьез взялась за его возрождение. Плодами этого действа наконец-то стал новый суперкар P72.
Культовый итальянский фильм «Укрощение строптивого» (1980) стал вполне себе шекспировской историей о великой силе любви, способной в корне изменить образ жизни убежденного женоненавистника. Но разве произошли бы все эти события в картине, если бы не машина главной героини, так удачно заглохшая в ливень возле дома персонажа Челентано?
Это самый последний автомобиль под маркой De Tomaso, представленный общественности её основателем гонщиком и бизнесменом Алехандро Де Томазо и его компанией De Tomaso Automobili SpA.
В 1960-1970-х годах компания Алехандро Де Томазо предлагала клиентам отличные спортивные купе Mangusta и Panthera с большими американскими «восьмерками» под капотом. В 1975 году Де Томазо в партнерстве с государственным промышленным холдингом выкупил у Citroen компанию Maserati и в начале 1980-х под брендом Maserati вышло успешное купе Biturbo, обеспечившее итальянской компании некоторую финансовую стабильность.
