Броненосный крейсер Yakumo служил в Императорском флоте Японии более 45 лет. Он отметился как участием в Цусимском сражении, так и службой в качестве транспорта для японских репатриантов после Второй мировой войны.

В 1896 году, сразу по окончании первой Японо-китайской войны, японское военно-морское командование разработало план наращивания численности флота.

Своеобразной вехой в рамках морских боевых действий в ходе Первой мировой войны стал захват немецкого лёгкого крейсера SMS Magdeburg силами Балтийского флота России. Этот, казалось бы, незначительный эпизод оказал большое влияние на всё дальнейшее противостояние на море.

В подводном мире покоится множество судов, подводных лодок, самолётов. Многие из них были потоплены в ходе боевых действий. Только во время Второй мировой войны, по некоторым оценкам, было потоплено около 15000 кораблей. И у каждого своя уникальная и трагическая история.

Великобритания и Франция всегда соперничали между собой, в том числе и на море. Периоды жестоких войн сменялись относительно мирным сосуществованием и сотрудничеством. Но даже в спокойное время страны постоянно готовились к новым конфликтам. Вторая половина XIX века относилась как раз к такому периоду.

Быстрое развитие военно-технической мысли привело к тому, что броненосные крейсеры как тип просуществовали совсем недолго — менее 40 лет. Великобритания, будучи одним из главных «двигателей» кораблестроительного прогресса, построила свои последние машины данного класса в 1900-х годах. Это был тип Minotaur.

Даже спустя 76 лет после окончания Великой Отечественной войны тему помощи союзников СССР все еще окружают мифы. Например, бытует мнение, что Москва оплачивала программу ленд-лиза золотом. Этот миф возник в том числе в результате гибели английского крейсера «Эдинбург» в 1942 году. Об этом пишет Владимир Нагирняк в журнале «Профиль».

Боевые корабли зачастую проходят длинный и извилистый путь. К примеру, авианосец USS Independence (CVL-22) за свою службу успел побывать крейсером, лёгким авианосцем и даже мишенью.

Успешность боевых действий на море зависит от большого количества переменных. Немаловажным аспектом является уничтожение кораблей противника с минимальными потерями для сил атакующего. Ещё лучше, если это будет скрытая диверсия, а не прямой бой между кораблями. Итальянские ВМС времён Второй мировой войны не покрыли себя славой в морских сражениях. Но вот их диверсионные операции стали широко известны и во многом задали планку для других стран.

Нередко первый опыт бывает неудачным. Но он одновременно может быть важным шагом на пути к успеху. Таким был и эсминец «Гневный», головной корабль «Проекта 7» и одноимённого типа. Несмотря на множество недостатков, многие из кораблей этой серии продолжали служить после войны и даже были поставлены в Китай. Однако судьба первенца оказалось печальной.

Это бывшее место базирования крейсеров проекта 68-бис Советско-Гаванской Военно-Морской Базы в бухте Бяудэ, где теперь пилят на металл подводные лодки и корабли, а также бывшие доки и плавучие мастерские воен-порта в бухте Западная, и ещё пару мест бывшей ВМБ.

В 1945 году корабль ВМС США был потоплен японской подводной лодкой, но потопление корабля было только началом кошмара моряков...
Тяжелый крейсер США "Индианаполис" доставил важнейшие компоненты первой действующей атомной бомбы на военно-морскую базу на тихоокеанском острове Тиниан. 6 августа 1945 года это оружие сравняло Хиросиму с землей.

USS Brooklyn, третий броненосный крейсер ВМС США, был построен в 1896 году и назван в честь известного квартала Нью-Йорка. Это был самый высокий и быстрый крейсер, олицетворявший грацию и мощь американского флота. Великолепные фотографии от Detroit Photographic Company позволяют увидеть, как выглядел корабль изнутри и как выглядела повседневная жизнь моряков на его борту.

В XX веке Швеция не собиралась принимать участия в войнах в Европе. Тем не менее небольшой флот для обороны был ей необходим. В 1925 году прошли масштабные учения, а командование ВМС сделало несколько выводов: броненосцы береговой обороны не могли похвастаться мобильностью, но наличие авиации давало преимущество в разведке. Было решено начать разработки в данном направлении. Идея создания корабля-гибрида была не нова, и подобные работы уже велись в Японии.

Охота германского вспомогательного крейсера HSK-5 Pinguin («Пингвин») в водах Индийского океана принесла свои результаты: рейдер потопил шесть судов, три из которых были уничтожены менее чем за сутки! (Хроника похода хладнокровного «Пингвина» к берегам Австралии). Однако главной целью крейсера являлись минные постановки в акваториях австралийских портов.

В первой половине XX века мир содрогнулся от двух кровопролитных войн. Самые тяжёлые бои шли на территории Европы. Но Швеция старалась сохранять нейтралитет, не вмешиваясь в конфликт центральных государств. Тем не менее это не означало, что страна полностью откажется от наличия вооружённых сил. Географическое положение, в первую очередь, подразумевало наличие флота. И с этим у Швеции было не всё так гладко.