Maserati известна производством красивых купе и седанов, а с 2016 года и кроссоверов, но только не универсалов. Что, очевидно, не помешало владельцу Quattroporte 2016 года превратить свой автомобиль в Shooting Brake.
Этот Maserati 3500 GT 1962 года только что принес продавцу почти четверть миллиона долларов США, сумма, которая выглядела бы менее удивительно, если бы автомобиль не был заброшен в течение 43 лет.
Едва ли на ум придёт Maserati, когда зайдет речь о президентских автомобилях. И это несправедливо, ведь Maserati поставляет автомобили в гараж президента Италии уже 40 лет! Все началось 14 декабря 1979 года, когда автопроизводитель из Модены предоставил Quattroporte третьего поколения президенту Италии Сандро Пертини.
Khamsin – один из самых красивых и редких классических Maserati, выпускавшийся в гомеопатических дозах с 1973 по 1982 год. Это был первый продукт сотрудничества компании Maserati и ателье Bertone, где дизайном автомобиля занимался легендарный стилист Марчелло Гандини - создатель бессмертного образа автомобилей Lamborghini.
На днях на сайте американского аукционного дома Bring a Trailer завершились торги за потрясающий Maserati Khamsin. Купе, которое появилось на свет в 1978 году, купили за 117 тысяч долларов (9,18 миллиона рублей).
Житель Набережных Челнов сумел отсудить у властей 527 тысяч рублей из-за ямы на дороге, в которой повредил свой автомобиль. Владелец автомобиля обвинил власти в ненадлежащем содержании дорог.
В Денвере, США, выставили на продажу редкий Maserati 3500 GTi 1962 года выпуска с небольшим для такогоо возраста пробегом – 15 000 километров. Стоимость – 150 000 долларов (примерно 11 000 000 рублей по текущему курсу). Несмотря на сохранение большинства заводских частей и неплохого внешнего вида, автомобиль нуждается в реставрации.
В свое время итальянцы из Maserati построили лишь 50 экземпляров дорожного суперкара MC12, взяв за основу шасси Ferrari Enzo, однако затем также представили экстремальную модификацию MC12 Corsa для гонок класса GT1.
После того, как в 1975 году Алехандро Де Томазо выкупил у корпорации Citroen "подыхающую" компанию Maserati, главным вызовом для аргентинца стала разработка новых моделей, способных вернуть жизнь в некогда великий итальянский бренд! Для улучшения экономики компании нужны были относительно доступные экономичные, но при этом не лишенные спортивного духа, модели. В 1981 году свет увидели первые автомобили семейства Maserati Biturbo.
В середине 1980-х Chrysler и Cadillac, с прискорбием начали осознавать, что стремительно теряют престиж и уважение клиентов, все больше превращаясь в производителей автомобилей для стариков… Ключом к возрождению представлялись молодые обеспеченные клиенты предпочитающие такие автомобили как Mercedes-Benz SL.
В начале февраля 2020 года состоятся торги на аукционе Bonhams, где будет реализован Zagato Mostro Coupé, один из пяти построенных к 100-летию бренда Maserati.
В 1960-1970-х годах компания Алехандро Де Томазо предлагала клиентам отличные спортивные купе Mangusta и Panthera с большими американскими «восьмерками» под капотом. В 1975 году Де Томазо в партнерстве с государственным промышленным холдингом выкупил у Citroen компанию Maserati и в начале 1980-х под брендом Maserati вышло успешное купе Biturbo, обеспечившее итальянской компании некоторую финансовую стабильность.
Maserati 3200 GT в плачевном состоянии была обнаружена на пустующей много лет парковке. Как отмечает автор фотографий, найденный в Санкт-Петербурге экземпляр, судя по всему, остался невостребованным после закрытия стоянки. У машины серьезно повреждена передняя часть.
Компания NIMR из Объединённых Арабских Эмиратов представила военный внедорожник RIV (Rapid Intervention Vehicle). Автомобиль помогали создавать британские специалисты, а силовым агрегатом поделился кроссовер Maserati Levante.
Известный мастер Людовик Лазарет представил свое очередное творение. В этот раз свои фантазии кастомайзер воплотил в виде мускул байка Lazareth LM487 с автомобильным мотором от Maserati V8!
