Впервые о создании доступного автомобиля «для народа» Луи Рено задумался в 1938 году, когда на Берлинском автосалоне он впервые увидел Фольксваген Жук.
Когда-то NASCAR называли гонками серийных автомобилей. Почему? Ну, потому что тогда, до того, как автомобили были стандартизированы, гоночные автомобили были основаны и построены на базе реальных серийных автомобилей и трансмиссий.
Аукционный дом Mecum выставляет Stutz Blackhawk, ранее принадлежавший Элвису Пресли, на аукционе в Лас-Вегасе в ноябре этого года.
В автодоме Eldorado Starfire есть много странного, начиная с его названия и своеобразной формы. Тем не менее, одно можно сказать наверняка - это очень крутой автодом, а интерьер лучше, чем у многих современных жилищ.
В Индонезии советские грузовики ЗИЛ-ММЗ-585 образца 1957 года возят камни и грунт. Такие самосвалы выпускали до 1965 года, так что самому свежему экземпляру сейчас не меньше 57 лет.
В Симферополе за 50 миллионов рублей продают экспериментальный ЗиЛ-117П. Продавец утверждает, что является первым и единственным хозяином.
Период 50-60-х годов был, пожалуй, лучшим для Cadillac за всю его долгую историю. В то время бренд добился самых высоких продаж в своей истории, и если вы хотите Cadillac, который был действительно мировым стандартом, стоит рассмотреть Eldorado Brougham 1957-1960 годов.
В Иран едут за коврами, в Дамаск за мечами, за кассовыми аппаратами – в Дейтон, а за грузовиками едут в Альму (штат Мичиган) – гласило объявление от 1918 года, опубликованное в одном из массовых американских изданий, рекламировавшее грузовики марки Republic.
В СССР автомобили польской «Фабрики Самоходов» (Fabryka Samochodow Osobowych) особой известности не имели. В самой Польше завод FSO выпускал лицензионную копию итальянского Fiat 125p. Автомобиль в общем-то неплохой, но в техническом плане устаревший уже на момент выхода.
На аукцион Bonhams выставят удивительный автодом Ford Model T Motor Caravan 1914 года, который вполне может быть самым старым сохранившимся домом на колесах в мире.
1957 год стал крайне урожайным для корпорации Ford. Устав догонять Chevrolet в рейтинге продаж новых автомобилей, «голубой овал» решился на радикальное изменение модельного ряда впервые с 1949 года, что позволило навязать жесткую конкуренцию вечным соперникам и стать полноправным участником гонки рестайлингов эпохи реактивного дизайна!
К началу 1960-х автомобильная промышленность США по-прежнему сохраняла лидирующие позиции в мире. В 1960 году автопроизводители из этой страны выпустили 8 млн автомобилей, а к середине десятилетия это число увеличилось до 11 млн!
У Великобритании были, и есть до сих пор есть Rolls-Royce и Bentley, Германия могла похвастаться оригинальным Maybach, Франция Bugatti, а американской "королевской" маркой был Duesenberg.
В 1962 году итальянцы представили новую модель с красивым именем Giulia, пришедшую на смену автомобилю с не менее красивым именем Giulietta.
Старый Aston Martin DB4 1962 года выставили на продажу после трех десятилетий забвения в сарае недалеко от Нью-Йорка.
