Путешествие из Аргентины на Аляску, т.е. через Южную и Северную Америку, и сегодня представляется эпичным приключением! Какого же было преодолеть маршрут длиной более 26 000 километров с непредсказуемыми дорожными и погодными условиями в 1964 году?! Но чего не сделаешь ради маркетинга и рекламы!
Любой городской житель знает, что поездка на работу в утренний час пик на автомобиле с механической коробкой передач может отнять сил и нервов не меньше, чем весь последующий рабочий день! А ведь вечером опять по пробкам домой пробираться… Автоматические коробки гораздо более удобны в повседневной эксплуатации, но сложнее устроены, больше весят и способствуют увеличению расхода топлива.
Важной сферой применения автомобилей "Волга" в советское время была служба такси. Именно таксисты стали одними из главных испытателей первых серийных "Волг" — такси М-21Б в 1957 году. С началом серийного выпуска новая модель стала массово поступать в таксопарки по всей стране, изначально — в крупные города: Москву, Ленинград, Киев, а позже и в провинцию.
Как правило, если автомобиль находят в старом заброшенном сарае, это означает только одно: он простоял в нем долгое время, возможно десять, возможно тридцать лет, а возможно и сорок лет. Или это не предел?
Обойдемся без повторений: историю купе Citroen SM можно найти в два клика и тысячах прочтений. Тогда, в 1970-м году, это был самый быстрый переднеприводный автомобиль в мире.
Один популярный английский журнал, решил выбрать суперкар века! Голоса подсчитаны, теперь пришло ваше время чтобы определить победителя.
29 мая 2016 года состоялось ежегодное L.U.C Chopard Classic Weekend Rally. Ралли ретромобилей, организованное при поддержке часовой и ювелирной компании Chopard, в этом году в четырнадцатый раз собрал истинных ценителей сложной механики и автоспорта.
Британский аукционный дом Silverstone Auctions в Гейдоне выставляет на торги приятную редкость – купе Aston Martin DBS 1968 года, простоявшее в сарае ровно три десятка лет.
В 1932 году, почти синхронно с первым появлением silberpfeil (“серебряной стрелы” гоночного Mercedes) на германской трассе AVUS, по ту сторону Атлантики кипела работа над Silver Arrow — другой “серебряной стрелой”, видением будущего марки Pierce-Arrow и самым дорогим их продуктом.
The London Motor Show, которая проходила в сентябре 1948 года в выставочном центре Эрлс-Корт, стала поворотной точкой в истории, как автомобилестроения в целом, так и в истории компании Jaguar в частности. Восстанавливающаяся после войны Европа нуждалась в чем-то изящном, легком и красивом.
