В этом году удалось добиться самого интересного — ралли на ретро-автомобилях стартует от Манежной площади. Это дорогого стоит. Гордость берет.
А гонка будет происходить на самом оснащенном автодроме в России — автодром ФСО!
Тоже, знаете ли, не просто площадочка… :)
Porsсhe 918 Spyder
Цена этого авто 54 миллиона рублей, а разгоняется до сотни всего за 2.6 секунды, на сотую меньше Bugatti Veyron. Что примечательно, при своих 887 лошадиных сил, расход топлива 3.1 литра на 100 км. Двигатель гибридный.
Небольшая Австрийская компания Carmaxx Classics которая особо ничем не известна решила превратить старый Жук 1978 года в что-то более быстрое.
Кузов был взят VW Käfer 1303 ну а всё остальное позаимствовали у старенького Porsche Boxster S, после двух лет работы, получился довольно не плохой спортивный автомобиль среднего класса.
Конечно тягаться с современными спортивными автомобилями ему не дано, но *горячим* хэтчбекам он противостоять способен.
Немецкий автожурнал Автобилд провёл тест и...
Работа автомобильного критика Дениса Орлова!
Оооочень интересная статья, посвященная музею Porshe, о многим неизвестном электромобиле и о том, как же устроена кухне автомобильного гиганта.
Советую прочитать. Читается на одном дыхании :)
Владелец спортивного Porsche, видимо, никак не ожидал, что в его крайней левой полосе движения окажется еле едущий грузовик, да еще и неработающими габаритными огнями. Жестко влетел.
Porsche Cayman залетел под грузовик (4.7 мб)
Скачать
Очередной сбор любителей марки Porsche на мероприятии La Targa Passaggio туннеля Challenge, на котором не побоялись быть бок-о-бок со 120 Порше и Ferrari F430:)
Несмотря на то, что за последние лет десять под чутким руководством господина Куснировича и компании "Боско Ди Чильеджи" Главный Универсальный Магазин утратил функцию "Главного Магазина" в своем названии, он не перестал быть универсальным. Одна из самых масштабных московских декораций роскошной жизни прекрасно выполняет функцию выставочной площадки, которую она несет последние десятилетия. Вот так внезапно, гуляя по центру столицы, Вы можете оказаться среди работ известных английских фотографов, узнать последние достижения в области обувной моды или насладиться... автомобилями Порше, ретроспектива которых привлекает внимание не только неизбалованных технической красотой гастарбайтеров, но и вполне себе, буржуазных иностранцев
Адаптация международного названия к местному рынку – процесс непростой, иногда даже сложнее, чем создание нового имени.
История мирового нейминга знает немало случаев, когда при выходе продукта на международный рынок ему приходилось срочным образом менять имя из-за неблагозвучности или из-за дурацкого перевода имени бренда на язык новой страны продаж.
Еще одной проблемой, которая довольно часто возникает, но на которую мало кто обращает внимание, является удобство произношения иностранного названия для не-носителя языка.
Первую часть отчёта я посвятил историческим аспектам рождения марки и показал, как снаружи выглядит новый музей, открытый в 2009 году. Сегодня я проведу вас по основной экспозиции, покажу самые разные модификации Порше, спроектированные за 80-лет существования компании, а также расскажу, что кроме спортивных автомобилей строилось легендарным производителем.
Предыдущая часть
После анлима в субботу, наскоро заскочив домой, мы помчались на Ленинградское шоссе, к месту старта ралли «Ночь музеев», организованного компанией «Старое время». Маршрут ралли прошёл по лучшим автомобильным музеям Москвы - музей ретро-автомобилей на Рогожском валу, музей культурного центра «Автовилль», и завершился в музее техники Вадима Задорожного. В ралли приняло участие 30 экипажей на классических автомобилях до 1970 года выпуска и современных Porsche.
