Этот парень из мастерской по ремонту шин искусно восстанавливает старые покрышки. Всего за несколько минут он смог нарезать протектор. Только возникает вопрос, насколько безопасно использовать такую тонкую шину!?

Как восстановить протектор покрышек грузовых автомобилей. Восстановление реставрация протектора покрышек после прокола. Это делают во всех грузовых шиномонтажках . Надпись REGROVABLE на колесе, это не что иное, как разрешение на нарезку по спец таблице. Не рекомендуется делать на лысой покрышке, как принято у нас. Чревато последствиями. Такие колеса лучше просто выбросить

Вот результат покупки б/у резины из Японии. Автовладелец уже откатал на ней прошлую зиму, а сегодня достал чтобы поставить после летнего сезона и увидел вот такую картину... Верхний слой резины с кордом разорвало и виден клей. Не стоит экономить на своей безопасности!

К сожалению автор не пишет когда придумано и почему все это не продолжило жизненный путь .

Это шина разработанная на "ЯШЗ" в пятидесятых годах. Такие шины массово ставили на грузовики "ГАЗ-51".
Считалось, что если менять вовремя протекторные кольца, то на шине можно было проехать до 230 тысяч километров. В зависимости от эксплуатационных условий, можно было ставить различные ленты с разным рисунком протектора. Фиксация протекторного кольца осуществлялась за счет натяга при накачивании покрышки.

Автомобилисты Владивостока активно «переобувают» свои авто. Это заметно и по свалкам испорченных шин, которые выкидывают водители. Периодически эти кучи кто-нибудь поджигает, отравляя воздух. Чтобы решить проблему старых покрышек, в Артеме появился завод по утилизации автошин – там старые колеса превращают в новое травмобезопасное покрытие для спортивных стадионов. Завод принимает резину на утилизацию по 3 рубля за 1 килограмм. Здесь перерабатывают все размеры шин от небольших колес легковых автомобилей до огромных шин БЕЛАЗов.