В настоящее время макет молодёжного родстера практически готов, не хватает лишь мелких деталей — в частности, дверных ручек и боковых зеркал. Вместо светотехники на макете установлены имитирующие её декоративные элементы.
Снимки датированы июнем 2015 и сделаны на Дмитровском полигоне. Исходя из локации, можно предположить, что машина проходит сертификационные испытания для получения Одобрения типа транспортного средства и, соответственно, скоро встанет на конвейер...
Этот автомобиль разрабатывался по указанию первого и последнего президента СССР Михаила Сергеевича Горбачева. Перспективный лимузин должен был заменить "устаревший" пятиместный седан ЗИЛ-41041. В качестве образца в 1985 году был куплен новый Rolls-Royce Silver Spirit.
ПАЗики стали настоящей легендой: в них по сельским дорогам тряслось не одно поколение советских и российских граждан. Но, помимо культовых ПАЗ-672 и ПАЗ-32053, хорошо известных каждому из нас, на Павловском заводе создали ряд не столь типичных машин.
Кто не знает, что такое РАФ! Ласково называемые «Рафиками» микроавтобусы были самыми популярными машинами своего класса в СССР — но известны они в основном лишь двумя моделями, РАФ-977 и его преемником, РАФ-2203. Хотя у РАФ было немало интересных разработок
Ульяновский автомобильный завод, основанный в 1941 году, известен в первую очередь как производитель культового советского внедорожника УАЗ-469, нынешнее поколение которого называется УАЗ Хантер. Но в истории УАЗ были и менее популярные модели…
Идея разработки компактного внедорожника, который будет выпускаться массово на площадях одного из советских автогигантов, витала в мыслях чиновников уже давно. Но победителем мог стать только один.
Подборка концептов Горьковского Автозавода, разных лет, воплощенных в металле, но в силу разных причин не вышедших в серию.
Снимок в шапке поста интересен тем, что на нём - сразу три уникальных гоночных автомобиля, созданных в начале 1950-х годов на Горьковском автозаводе под руководством Алексея Андреевича Смолина. Красный автомобиль на переднем плане - "ГАЗ-Торпедо" 1951 года, а за ним - два автомобиля "ГАЗ-Спорт".
Фанаты компьютерных игр оценят по достоинству эту подборку, в которой они узнают актеров, с которых были написаны персонажи к видео играм.
Многие из нас знают, что дизайн, а порой и техническое устройство советских автомобилей во многом копировались с машин, которые имели успех на Западе. Предлагаю вашему вниманию взглянуть на авто зарубежного производства, ставшие прототипами для отечественных машин.
В 1916 году русское правительство в полной мере осознало актуальность в механизации сухопутных безрельсовых перевозок и необходимость замены тягловых животных. Катализатором для этого послужила идущая в это время Первая мировая война, которая отлично продемонстрировала жизненную необходимость в армии автомобилей.
Project Ara является одним из самых перспективных современных технических начинаний. В рамках этого проекта от корпорации Google ведется разработка платформы для создания модульных смартфонов, все части которых можно будет менять по мере поломок или их устаревания. В середине января 2015 года мир в живую увидел первый реальный прототип телефона от Project Ara.
За более чем 70 лет существования Ульяновского автозавода здесь разработали несколько автомобилей, имеющих "экстремальные" характеристики, но не пошедшие в серию. А жаль: с учетом того, что как минимум одна извечная российская беда - плохие дороги - до сих пор не побеждена, такие внедорожники точно были бы не лишними.
