Как же обалденно раньше умели подавать и продавать. Это так стильно, пусть и несколько наивно!
Автомобильный бизнес жесток. История знает немало случаев, когда казалось бы успешная компания прекращает свое существование. В автомобильной отрасли США таких примеров было немало.
В 1955 году Ford предложил клиентам двухместный автомобиль в спортивном европейском стиле, и многим он пришелся по вкусу! Thunderbird ("громовая птица" или буревестник) серьезным образом обошел Chevrolet Corvette, в котором спорта в 1955 году было ещё не очень много: на 1 проданный Corvette приходилось 23 Thunderbird, а общий тираж модели в дебютный год превысил 16 тысяч машин!
Talbot была французской автомобильной компанией, которая оставила свой след в автомобильной истории, хотя ей не повезло дожить до наших дней, как Bugatti. Но даже при этом Talbot оставил потомкам одни из самых красивых автомобилей всех времён — это Lago 150-C-SS Teardrop Coupe с кузовом от ателье Figoni et Falaschi.
Что первым делом вспоминается, услышав название Land Cruiser? Правильно, те самые внедорожники из страны восходящего солнца. При чем же здесь этот старинный седан, спросите вы? А при том, что задолго до Тойоты, Ленд Крузером свою машину назвал Студебеккер. Именно её вы и видите на фото, ну а японцам просто название понравилось.
В феврале 1962 года назад в Швеции с большой помпой была представлена новая модель "Сааба" — Saab 96. Машина была далека от тех «дорожных самолётов» девятитысячной модели, известным ценителям марки, но для самой Швеции стала культовой и продержалась на конвейере 20 лет.
1970-е изменили восприятие внешнего вида спортивного автомобиля но, возможно, не были лучшим десятилетием для автопромышленности. Большой урон нанёс топливный кризис. Но все же в то время было выпущено множество культовых автомобилей, которые никогда не забудутся.
В 1911 году некий амбициозный гражданин Гарри Штутц за пять недель практически с нуля собрал гоночный автомобиль и вышел на старт гонки «500 миль Индианаполиса» против 40 самых быстрых машин в Америке. Это был первый год проведения «Инди 500», ещё никто не знал, что гонка станет самой популярной в США и одной из самых престижных в мире, наряду с Гран-при Монако и марафоном «24 часа Ле-Мана», но интерес публики был сумасшедшим!
Купе Bentley 6 ½ Litre "Dartmoor"by Petersen Dartmoor выглядит как автомобиль конца 1930-х годов, скрывающий технологии лет на пятнадцать моложе… А ведь создан он был совсем недавно!
Этот грузовик, который вы идите на фото, выглядит довольно необычно. У него нет, и никогда не было кабины, за 63 года он не проехал и 25 тысяч километров, но перевёз при этом сотни тысяч галлонов топлива. Да, и на дорогах общего пользования он не появлялся.
Есть автомобили, которые знают все, а есть и редкие, о существовании которых знают немногие. Dubonnet Xenia 1938 года – это автомобиль, который хоть и не всем известен, но невероятно красив!
Этот уникальный Jaguar XK120 SE 1954 года был найден брошенным в поле, но специалисты по реставрации, потратили несколько тысяч часов и создали автомобиль, который может быть продан за сумму свыше 1 миллиона долларов!
В своё время эта машина была на одном уровне со всем премиальным сегментом типа Rolls Royce, Hispano-Suiza и подобных, а в некоторых моментах Isotta Fraschini даже имела превосходство.
Вот раньше "Мерседесы" – вечные были машины. Сколько раз мы слышали подобные фразы, и сколько еще услышим, но ничего вечного в мире как известно, не бывает. В том числе и автомобилей. Впрочем, некоторые действительно удивляют своей выносливостью и этот Mercedes-Benz 300TD яркий тому пример.
Польский Fiat 126, известный больше по прозвищу «Малюх» производился 27 лет и стал настоящей легендой как у себя в стране, так и далеко за её пределами. Жаль в СССР эта машина не поставлялась, при том, что экспортировались они даже за океан, причем в дружественные соцлагерю страны.