В наши дни, когда автомобиль покупают в среднем на два-три года, сложно поверить в такую историю. Этот аппарат почти век провел в одной семье, причем машина, сделанная в 1925 году довольно, активно эксплуатировалась до середины пятидесятых, а родная кожаная обивка сохранилась еще тех времен.
Saab – довольно известная у нас автомобильная марка из Швеции, хоть машины и были специфическими. Как говорят – на любителя, тем не менее известные мне люди, у которых когда-то был Сааб, в основном легендарный 9000, на него никогда не жаловались.
В июле 1959 года в Москве открылась Американская национальная выставка. На ней демонстрировались достижения народного хозяйства США: бытовая техника, промышленное оборудование, предметы искусства и автомобили. Причем последних было так много, что многие посчитали, что выставка автомобильная.
Среди спортивных автомобилей 1950-х и начала 1960-х годов серия Ferrari 250, с их мощным V12 и безошибочно узнаваемым итальянским стилем, находится на вершине списков у коллекционеров. Один из них - Ferrari 250 GT LWB California Spider Competizione 1959 года выпуска в середине августа выставят на торги аукциона Gooding&Company.
В конце 50-х модельный ряд компании Кадиллак был выстроен так, чтобы он отвечал любым запросам взыскательной публики. Шутка ли к сезону 1959 года фирма подготовила 13 автомобилей. Среди них целых два кабриолета, три купе, шесть седанов (в том числе длиннобазный) и лимузин! Машины незначительно отличались по внешнему виду, но при этом сохраняли единообразный стиль, который в то время называли не иначе как «плавниковый».
Mercedes-Benz 450SEL 1980 года выпуска, ранее принадлежавший фронтмену U2 Боно, продан на этой неделе с аукциона примерно за 15 000 фунтов стерлингов. Музыкант установил в автомобиль чудовищную звуковую систему, которая была настолько мощной, что он на всякий случай всегда держал в машине огнетушитель.
Mercedes-Benz в 123 кузове – машина легендарная. Именно с ней связывают то самое качество, которым славилась марка, и которого увы, больше нет и наверняка не будет. Довольно много их ездит по дорогам небогатых стран, и владельцы не спешат с ними расставаться.
История Miura SVJ началась в 1970 году, когда испытатель Lamborghini Боб Уоллес захотел большего от дорожного Miura SV и превратил его в полноценное боевое оружие. Он был построен на заводе и получил обозначение Jota. Однако Ферруччо Ламборгини в то время не слишком увлекался автоспортом и захотел свернуть проект.
Оказывается, что не все сараи в Европе к настоящему времени проверены на наличие ценного раритетного автомобиля. Этот Porsche 356C 1600 Super 1965 года выпуска, который, как сообщается, находился в сухом хранилище с середины 1970-х годов, в конце этого месяця отправится на аукцион в Великобритании.
Чайка — для нашей страны автомобиль знаковый. Символ нового времени и огромный шаг вперед для отечественного автопрома. Смелый дизайн, передовой двигатель V8, АКПП с кнопочным управлением и множество других новшеств. Все это выгодно отличало "Чайку" от других советских автомобилей. Даже номенклатурный ЗИС, формально стоявший на ступеньку выше, не мог ничего ей ничего противопоставить.
Isuzu 117 стал одним из пионеров партнерских отношений японских автопроизводителей и итальянских дизайнеров, благодаря чему прекрасно выглядит и сегодня, поскольку красивые машины не стареют!
В Тольятти выставили на продажу синий универсал ВАЗ-2102 1984 года выпуска. Автомобиль находится в идеальном состоянии, и у него даже сохранились заводские пломбы на дверях. Продавец просит за машину 10 миллионов рублей!
Этот развозной фургончик, похожий на старинный трамвай, примечателен двумя фактами – он единственный уцелел до наших времен из всего тиража производства, аж в целых 25 штук. Второй момент – им можно управлять как сидя за рулем, так и стоя сбоку, на подножке, притом оба варианта не очень-то удобны.
Этот выпуск посвящен грузовику, о существовании которого, уверен, никто из вас, дорогие друзья, даже не слышал. Сама по себе машина уникальна, но куда любопытней история её реставрации.
Купе или кабриолет? Еще до конца 1950-х этот невероятно сложный выбор стоял перед многими молодыми американцами, решившими приобрести себе персональный автомобиль. Купе практичнее, а кабриолет романтичнее. Однако в 1957 году фирма Форд разрешила этот сложный вопрос, предложив Ford Fairlane 500 Skyliner — первый в мире автомобиль со складной жесткой крышей.
