Колопмзация фотографий. История России в цвете. Colorization by planetzero
Про царское судостроение конца XIX – начала XX столетия ходит много историй и оценок, как восторженных, так и весьма нелицеприятных. Основными претензиями к отечественному судостроению являются медленная скорость строительства кораблей, невысокое качество постройки и, самое главное, – значительная дороговизна, что вынуждало раз за разом обращаться к зарубежью за помощью.
Царские цензоры были настолько лютыми, что запрещали неуважительно отзываться о грибах. Полные идиотизма примеры цензурных правок в этом посте.
Учебник 1908 года как индикатор дореволюционных реалий. Судя по учебнику арифметики 1908 года, не так уж сладко было в царские времена.
Колоризация исторических фотографий. Россия начала ХХ века. Colorized by planetzero Вячеслав Перегудов
Все мы знаем и любим фотографии Сергея Прокудина-Горского. Цветные кадры царской России — это уникальное достояние. Но есть еще один классик, равный по величине. Это Максим Дмитриев. В отличие от Прокудина-Горского, он донес до нас не открыточную Россию. Он сделал первые жанровые снимки в нашей стране.
Армия - не вооруженная сила только, но и школа воспитания народа, приготовления его к жизни общественной
Подборка фотографий гимназисток 19 века, демонстрирующих элегантность и чистоту одним только видом. В них влюблялись с первого взгляда, эти юные головки впитывали знания вместе с манерами.
Наряду с «трехлинейкой», револьвер образца 1895 года стал одним из наиболее популярных и узнаваемых образцов индивидуального стрелкового оружия, с которым Русская императорская, а затем Красная Армия прошли боевой путь от похода в Китай на заре XX века и до конца Второй мировой войны.
Именно в правление императора Александра III Россия ни дня не воевала (кроме завершившегося взятием Кушки в 1885 завоевания Средней Азии) — за это царя назвали «миротворцем».
Реклама появилась в России задолго до Кока-Колы, финансовых пирамид, фастфуда и прочих "благ" цивилизации. 100 лет назад реклама также заполняла страницы газет, журналов и даже экраны кинотеатров. Посмотрим, какая же реклама была в начале XX века, а также вспомним самую запоминающуюся рекламу и рекламных первопроходцев.
Спорить сейчас на тему "Можно ли было создать Большой Имперский Стиль" Москвы не круша ее с деликатностью Годзиллы - дело не более перспективное, чем гадать как развивалась бы русская история сделай вовремя Фанни Ефимовна Каплан операцию в клинике Федорова. Лучше порадоваться, что где-то сохранились снимки Первопрестольной конца позапрошлого века в таком вот достойном качестве.
В ходе русской промышленной революции конца XIX века Киев постепенно становился важным торговым и транспортным узлом, специализирующимся на экспорте сахара и зерна по железной дороге и Днепру. В 1900-х Киев уже был значительным промышленным центром с населением в 250000 человек.
В 1892 году в Киеве компанией Siemens был пущен первый в Российской империи, а может и в мире, трамвай.
Уличные фотографы из разных эпох составлявших чумовой ХХ век, оставили нам своеобразные машины времени. Ибо эти ребята были очевидно не тенденциозны, и запечатлевали жизнь такой, какой ее видела камера, нимало не привнося от себя.
Сегодня отправляемся в 1910 год. Некий австралиец, обладатель стереокамеры, путешествовал с семьей в Англию через Москву и СПб. Спустя сто с лишним лет его потомок нашел эти стереослайды. Ну, а мы их превратили в снимки.
Несколько цитат.
Именно в правление императора Александра III Россия ни дня не воевала (кроме завершившегося взятием Кушки в 1885 завоевания Средней Азии) — за это царя назвали «миротворцем».
Всё улаживалось исключительно дипломатическими методами, причём, безо всяких оглядок на «европы» или кого-либо ещё. Он считал, что России незачем там искать себе союзников и вмешиваться в европейские дела.
