Долгие годы эта телега провела в полном забвении, забытая в сарае на одной из ферм Иллинойса. Впрочем, не стоит обижать технику, это Cadillac Model K Victoria Runabout как-никак, а не повозка какая. Причем, довольно редкий. Выпускался всего год, с 1906 по 1907-й, общий тираж неизвестен, но как понимаете, счет там шел не на десятки тысяч, а куда скромнее.
Трудно поверить, что первое транспортное средство, способное разогнаться до 100км/час, было создано в XIX-м столетии. Невероятно, но это был «электромобиль», представлявший собой четырехколесную тележку с примитивным двигателем. Фактически «консервную банку» на колесиках.
Модель старейшей французской фирмы, которая по праву считается пионером французского автомобилестроения. Ее основатели Эмиль Левассор и Луи-Рене Панар владели небольшой фабрикой деревообрабатывающих станков, которая поначалу специализировалась на выпуске станков и ленточных пил.
Основатель компании Фердинанд Порше увлекался бензиново-электрическими технологиями задолго до создания компании, носящей его имя. Каким был первый гибрид Фердинанда, компания показала на выставке «Ретромобиль 2020» в Париже, привезя во Францию точную копию автомобиля.
На территории заброшенной фабрики в Филадельфии нашли простоявший там более 40 лет Packard Six 1927 года. Прежде машина принадлежала владельцу фабрики, который использовал ее для ежедневных поездок. Пробег автомобиля составляет около 16 тысяч километров.
Чешский автопроизводитель Skoda — компания с длинной историей: ей уже 122 года. Вначале компания называлась Laurin & Klement, и ее самой спортивной моделью в 1908 году была BSC Model мощностью 12 лошадиных сил, выпущенная всего в 12 экземплярах. В последние же два года Skoda занималась реставрацией единственного сохранившегося автомобиля старой модели.
Этот автомобиль был построен на деньги и под руководством французского плейбоя графа де Диона (de Dion), который в поисках подарка для друга познакомился с Жорж Бутон и Шарль-Арман Трепарду.
Австрийский фотограф Марио Унгер потратил уйму времени, чтобы колоризировать черно-белые снимки с ключевыми моментами в автомобильной истории. Благодаря его стараниям мы можем увидеть машины и мотоциклы в начале 1900-х годов в цвете.
В последнее время подобные истории случаются с завидной частотой — в Европе, в США находят в заброшенных сараях горы металлолома, которые на деле оказываются раритетными автомобилями. Вроде уникального BMW-Veritas 328.
В гараже на территории одной из ферм в штате Иллинойс обнаружили редкий автомобиль — двухдверный Marmon Model L 1927 года. Коллекционеры классических машин и члены клуба владельцев Marmon считают, что это последний сохранившийся экземпляр модели.
За свой аскетичный образ жизни фельдмаршал Бернард Лоу Монтгомери, 1-й виконт Монтгомери Аламейнский, был прозван «спартанским генералом». Но все же была сфера жизни, от которой он требовал только лучшего – личный транспорт. Предпочтение он отдавал автомобилям Rolls-Royce.
Подборка старых, почти сплошь любительских (так что и редактирование в фотошопе не сильно помогло), зато искренних снимков. Сейчас большинство этих машин исчезло бесследно, тем интереснее посмотреть на них и на их владельцев.
В автомобилях подавляющее большинство людей ценят скорость, надёжность, роскошь и изысканный дизайн. А ещё автомобили - это подтверждение статуса и состоятельности. За 128 лет истории автомобилестроения были создано немало элитных автомобилей, причём некоторые из старинных автомобилей дошли до наших дней и стоят целое состояние.
Прогуливаясь по залам великолепного музей Louwman Museum в Голландии, среди сверкающих кузовов редчайших представителей автомобильной истории, возможно, вы пройдете мимо него. А ведь это одна из самых ценных находок музея: автомобиль Toyoda AA - самый первый и очень редкий автомобиль японской компании Toyota!
Компания занимается старинными автомобилями: находят их, реставрируют и так далее. Старинные автомобили покупают или люди, увлекающиеся историей автомобилестроения, или в качестве хорошего вложения денег - как в старое вино, потому что старинные автомобили в цене всегда растут.