Евротоннель это, возможно, первый в истории человечества реализованный футуристический проект.
Сегодня кажется, что он существовал всегда, но это чудо транспортной инженерии функционирует только четверть века.
Когда в конце 1987 года начались работы по строительству тоннеля, то скептиков относительно возможности доведения проекта до завершения было огромное количество.
Авиакомпании, конечно, не самые основные загрязнители окружающей среды, но на самолеты все равно приходится около 2,5% мировых выбросов углерода. Вот почему консалтинговая компания по стратегическому дизайну Manyone задумалась о радикальных альтернативах полетам. Их решение это гигантский поезд, который объезжает полмира, словно это обычный мегаполис.
Китайская государственная железнодорожная корпорация China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) проводит испытания прототипа нового высокоскоростного поезда с магнитной подвеской, более известного как «маглев», который может значительно сократить время в пути по стране.
Скоро пригородные поезда через Крымский мост свяжут Анапу с Керчью и Феодосией. Планируется, что они будут ходить два раза в светлое время суток – утром и вечером, а это значит, что отдыхающие в Анапе туристы могут на день посетить Керчь и Феодосию, а вечером вернуться обратно на материк.
Фотографии, показывающие интерьер и пассажиров элитного поезда 30-х годов.
В Николаеве на вокзале загорелся локомотив, машинисты покидали локомотив через окно.
70-летний Стив Бейтс из деревни Уоддингтон (Линкольншир) построил в своем саду миниатюрную железную дорогу с локомотивом на паровой тяге. Общая протяженность дороги, петляющей по саду и огибающей дом, составляет 300 метров. А зеленый паровоз с гордым именем Норман силен настолько, что может тащить за собой до 20 вагончиков и даже возить пассажиров!
Паровозы.
Как много сказано в этом слове.
Запах дыма, свист пара, грохот буферов и стук колес...
Не мы ли с захватывающим взором наблюдаем за паровозами, когда, если случится такое, увидим этих ветеранов в действии?
На живописной железнодорожной станции Хорсбридж в Хэмпшире, Великобритания, стоит зеленый вагон 1922 года выпуска. Когда-то он колесил по Лондонской и Юго-Западной железной дороге, а теперь стал симпатичным домиком для аренды. Любителям поездов понравится!
Китай представил первый поезд собственного производства, способный развивать скорость до 600 км/ч. Это маглев - поезд на магнитной подушке, который в процессе движения не касается поверхности рельса. Опытный образец вчера сошел с конвейера в городе Циндао.
В Японии открыли необычную железнодорожную станцию - без входа и выхода. Эту платформу построили только для того, чтобы люди с нее смогли полюбоваться пейзажем.
Жаль, что в школах не учат правилам вежливости в поезде. Говорят, все зависит от воспитания, но у всех оно разное, а кто-то, может, и не задумывается, что его поведение приносит другим неудобства. Мы составили список из 9 привычек, которые больше всего раздражают проводников и соседей по купе. Возможно, кому-то они помогут не попасть впросак.
В этом году на север США пришли аномальные морозы. В Чикаго, например, пару дней назад было так холодно, что из-за сжатия металла могла сильно пострадать железнодорожная инфраструктура. Чтобы нагреть рельсы до нужной температуры, пришлось пойти на решительные меры и поджечь их!
Эта 3-метровая копия парового локомотива была изготовлена в 1970-х годах Гарри Пауэллом. Он использовал чертежи реально существовавшего поезда "Герцогиня Баклю", который с 1939 по 1963 год работал на железнодорожной линии Лондон-Глазго. Сейчас модель, на создание которой у Пауэлла ушло 10 лет, выставлена на аукцион за рекордную стоимость.
Проводник Октябрьской Железной Дороги попытался добавить красоты и праздника в свой вагон на время новогодних перевозок. Но не тут то было!
Так выглядит передвижная электростанция с мощностью в 5 МВт , работающая на керосине. Она состоит из двух самолетных двигателей АИ-20 и двух генераторов, по 2,5 МВт каждый. Подобную электростанцию можно было доставить в любую точку СССР по железной дороге.
Стране катастрафически не хватало электропоездов. Мощностей рижского вагоностроительного завода (РВЗ) не хватало. В результате у идеологов, стоящих при истоках разработок электропоездов, появилась идея создать абсолютно новый электропоезд.
Идея создать поезд на реактивной тяге пришла к советским конструкторам в конце 1960-х годов. В 1970 году был построен прототип локомотива, который был оборудован двумя турбореактивными двигателями. Опытный вагон использовался лишь для исследований, но некоторые всерьез полагали, что за такими поездами будущее.
Подпорка видео о том как очищают железные дороги всего мира от снеговых заносов. Различные варианты поездов оборудованных для уборки снега.
Начало 19 века это время первых паровых механизмов, появление которых предваряло наступление эпохи индустриализации. Первым транспортным средством, передвигавшимся при помощи силы пара, стал паровоз.
