Ульяновский автомобильный завод поделился фотографиями необычной «Буханки» — вспомогательной установки для запуска авиационных двигателей, построенной на базе УАЗ-452/3741.
Очередная капсула времени и вновь новый "Запорожец". Данный экземпляр привлек тем, что его кузов до сих пор покрыт слоем еще заводской консервационной смазки. Машина 28 лет простояла в гараже без движения.
Volkswagen Commercial Vehicles наконец-то представили электрифицированную версию своего классического T1 1966 года. Это проект, который компания реализовала совместно с партнером eClassics. Теперь любой почитатель классики может заказать себе такой автомобиль новым, без пробега, с полностью электрической силовой установкой.
На аукционе Mecum пустят с молотка редкую спецверсию Ford Mustang SSP, предназначенную для силовых структур Северной Америки. Купе 1989 года сохранилось в первозданном виде: у выставленного на продажу спорткара полицейская ливрея и спецсигналы начала 1990-х, на заводском креплении держится помповое ружьё, есть оригинальная рация и телефон.
Интерес к восстановлению классики в мире не угасает, а к такому красавцу, как Jaguar E-type, тем более. Ранее восстановлением автостарины занималось отделение Jaguar Classic. Сейчас предлагаем взглянуть на другой проект: британская компания Woodham Mortimer (WM) основательно поработала над трёхдверным «и-тайпом» 1966 года, превратив его в WM Sport GT.
У жителей американского города Талса, штат Оклахома, есть странная традиция касающаяся "капсул времени". В Советском союзе очень любили оставлять послания следующим поколениям, но если в нашей стране это было исключительно идеологическое мероприятие, то американцы просто стараются запечатлеть свое время, чтобы люди будущего получили уникальное представление о прошлом, достав из земли письма, газеты и предметы обихода. В Талсе решили пойти дальше и закладывают в "капсулы времени"… автомобили!
Линн Пфеннинг из Миннесоты на протяжении многих лет пытался выкупить старый автомобиль отца у нынешнего владельца. Речь идет о Volkswagen Type 3 1967 года выпуска. Новый владелец использовал автомобиль исключительно для работы на ферме. Дальнейшая судьба «фольцвагена» печальна – автомобиль бросили гнить в огромном амбаре.
Представьте, что массовые автомобили — это не для вас. Как поступить? Если позволяют финансовые возможности, вы, вероятно, обратитесь в кузовное ателье или к производителям мелкосерийной экзотики. А что делать, если таких средств нет? Выход один: брать инструменты и ваять мечту собственными руками.
В штате Пенсильвания, США, обнаружили огромный склад, который буквально переполнен редкими ретро-автомобилями из разных эпох — начиная с 1920-х и заканчивая семидесятыми годами прошлого столетия.
Последний аукцион начала Марта провел аукционный дом Mecum с 11 по 14 Марта в Глендейле. Чудес не было, всего один автомобиль из ТОП-10 удалось продать дороже миллиона долларов.
На недавнюю выставку Retromobile в Париже компания Renault привезла неведомую модель Torino. Строго говоря, автомобиль к французскому концерну имеет весьма относительное отношение и родом из… Аргентины.
Жила-была в Висконсине такая себе компания – Briggs&Stratton. Это была вполне уверенная в себе фирма, основанная еще в начале века инженером Стивеном Бриггсом и предпринимателем Гарольдом Страттоном. Знакомая история, верно?
Можно бесконечно наслаждаться мощными двигателями американских тягачей, выбрасывающих в атмосферу при старте клубы черного дыма. Еще круче, когда на старт выходят два полностью загруженных автопоезда, которые должны пройти четверть мили с места, да еще и в горку.
В это трудно поверить, но Lamborghini делали не только в Италии, но и в Мексике. И речь идет даже не об отверточной сборке, а об отдельной модели, причем весьма причудливой.
После того, как в 1975 году Алехандро Де Томазо выкупил у корпорации Citroen "подыхающую" компанию Maserati, главным вызовом для аргентинца стала разработка новых моделей, способных вернуть жизнь в некогда великий итальянский бренд! Для улучшения экономики компании нужны были относительно доступные экономичные, но при этом не лишенные спортивного духа, модели. В 1981 году свет увидели первые автомобили семейства Maserati Biturbo.
