А ведь это был весьма говорящий знак.
Воздухоплавание в Советской России начало свое возрождение уже в 1920 году. Сначала в СССР вели работы и опыты по восстановлению старых российских дирижаблей, а затем занялись и конструированием собственных моделей. В конце 20-х - начале 30-х годов прошлого века дирижабли сыграли свою роль в освоении Сибири.
Итальянский дизайнер представил суперяхту Colossea стоимостью 1 миллиард долларов. Её главная особенность — собственный дирижабль. Эта мегаяхта длиной 200 метров — сочетание роскоши и передовых технологий.
Сами представители компании называют свое детище "летающей задницей".
Два из наиболее населенных и технически развитых районов земного шара, Западная Европа и США, разделены океаном шириной пять тысяч километров. На протяжении веков единственным видом связи между ними было судоходство. Регулярные морские рейсы начались в первой половине XIX в., плавание занимало более двух недель.
Как и откуда появились первые дирижабли, кто их строил и для чего они были предназначены? Предлагаем небольшой экскурс в историю дирижаблестроения и целую коллекцию интересных архивных снимков с пояснениями.
Римская дизайнерская фирма Lazzarini Design Studio представила концепт роскошной футуристической яхты, которая сможет не только бороздить моря и океаны, но и парить в небе.
29 декабря 1916 года, немцы предприняли единственную в истории Первой Мировой войны попытку бомбардировки Петрограда, пафосно названную ими «операцией "Железный крест"» (ну а как еще?).
Совершенно секретный налет был сорван сильнейшим снегопадом, в результате которого потерпел катастрофу один из новейших "супер-цепеллинов" - он разбился вдребезги, предположительно, со всем экипажем. 5 тонн фугасных и зажигательных бомб были свалены немцами в Рижский залив.
С того момента, как изобрели дирижабли, армии всего мира искали способы их использования в военных целях. В Первую мировую войну это весьма неплохо удавалось, но потом, эпоха этих летательных аппаратов ушла в закат.
Первая мировая война была удивительна тем, что в ней использовали самый необычный транспорт ― дирижабли. Именно с них Германия осуществляла бомбардировки стран, против которых вела войну.
«В небе, словно существа из совершенно иного, будущего мира, реяли немецкие воздушные корабли. Продвигаясь вперед, воздушные корабли сокрушали квартал за кварталом с той же легкостью, с какой ребенок рассыпает сложенные из кубиков города. Центральная часть города превратилась в огромный костер, спасения из которого не было».
Герберт Уэллс. "Война в воздухе"
Экскурсия в музей дирижаблей во Фридрихсхафене, который был открыт в 1996 году в здании бывшего речного порта на берегу Боденского озера и с тех пор является главной достопримечательностью города.
Авиастроители все активнее обращаются к экологически чистым воздушным транспортным средствам. Недавно британская компания Hybrid Air Vehicles представила концепт инновационного дирижабля Airlander 10. Самое большое в мире воздушное транспортное средство обеспечит максимум комфорта пассажирам, обещают создатели. А панорамные окна позволят любоваться миром с высоты во время полета.
Дирижабль R100 был построен для обеспечения пассажирских и почтовых перевозок между Великобританией и странами Британской империи, включая Индию, Австралию и Канаду. Параллельно велось строительство двух дирижаблей: один, R101, проектировался и строился под руководством Министерства авиации, а другой, R100, - с привлечением частной компании. И этот проект оказался более успешным.
