В последнее время в сети в очередной раз участились негативные публикации о пассажирских электробусах. Возможно, появился заказ от конкурентов или просто авторы пытаются таким образом хайпануть, публикуя заведомо ложную информацию. Дабы читатель понимал, как на самом деле обстоят дела с этой техникой — публикуем материал об электробусах, в котором рассмотрим эту технику по конкретным пунктам.
Год подходит к концу, как обычно в это время — большинство компаний выпускают свои корпоративные календари. Не стал исключением и «КАМАЗ». В новый год мы входим с обновлённым модельным рядом, автомобили которого и стали главными героями календаря-2021.
На «НЕФАЗе», дочернем предприятии «КАМАЗа», выпустили сочленённый автобус, получивший в народе название «гармошка». Двойной салон позволит перевозить большее количество пассажиров с максимальным комфортом и значительной экономией. Уже сейчас «КАМАЗ» готов предложить ещё одну уникальную разработку. На базе данного автобуса создан и готов к тестовой эксплуатации первый сочленённый электробус.
В Столице засняли последнюю стоянку троллейбусов, от которых городские власти отказались, сделав выбор в пользу автобусов и электробусов. Фотографии с парковки, где собрались оставшиеся не у дел троллейбусы, опубликовали пользователи сети.
25 августа стало днем полного окончания эпохи рогатых машин в российской столице. Теперь по их прежним маршрутам пущены автобусы и электробусы, сообщил гендиректор "Мосгортранса" Леонид Антонов.
«КАМАЗ» — главный поставщик электробусов для российской столицы. Уже поставлено в Москву более двух сотен единиц этой техники, до конца года автогигант планирует довести это количество до 400 машин.
Почему в России мало электробусов, хотя вопрос о замене ими привычных дизельных автобусов поднимался давно? А в российской столице в прошлом году уже был запущен пилотный проект, и на московские дороги выехало 200 электробусов.
Даже в Европе, на которую все так любят равняться, не везде ещё доступны подобные технологии. А вот у нас в России уже внедряют.
И что характерно, несмотря на сложную экономическую ситуацию и санкции, нам таки удалось сделать это собственными силами.
Вы уже наверняка догадались, что речь пойдет о серьезном прорыве в общественном транспорте и замене его на современные электробусы.
Приглашаем вас познакомиться с электробусом КАМАЗ-6282. В ролике рассказывается о технических характеристиках и особенностях конструкции нового электробуса.
Согласно планам городской администрации, он будет курсировать по центру города
В Собинском районе Владимирской области открылся научно-производственный комплекс «Волгабас», на предприятии будут производить газомоторные автобусы большого класса и электробусы
«Группа ГАЗ» передала тюменскому пассажирскому автотранспортному предприятию электробус в опытную эксплуатацию.
Электробусы модели Е433 «Vitovt Max Electro» и модели Е420 «Vitovt Electro» не просто комфортабельные – они шикарные
Его планируют эксплуатировать в экспериментальном режиме на маршруте от вокзала до площади Карла Маркса
