Благодаря удачному сочетанию мощной артиллерии, торпед и мореходных качеств эсминцы Второй мировой как класс получились весьма универсальными кораблями. Они могли торпедировать линкоры. Их пушки были опасны даже для крейсеров. Высокая скорость делала их хорошими разведчиками. Мореходность и дальность плавания позволяли действовать на коммуникациях противника.
Во Второй мировой войне участвовало много стран, большинство из которых известно почти любому, а вот иные припомнит не каждый. В числе таких — Куба, ставшая центром мировых событий спустя более чем 20 лет, однако тогда занимавшая скромную, в сравнении с остальными, нишу. Однако, несмотря на это, кубинцы обладали флотом, пускай и не таким, как у ведущих держав, но боеспособным и даже оказавшимся в бою против немецкой субмарины.
«Часть команды – часть корабля». Так скандировали персонажи «Пиратов Карибского моря», которых проклятье обрекло вечно скитаться среди океанских просторов. Не живыми и не мёртвыми.
Грациозный дельфин использует волну, которую корабль гонит впереди себя. Только посмотрите, какие "пируэты" он выделывает!
14 сентября 1914 года у острова Триндади, Бразилия, состоялось пусть и небольшое, но крайне знаковое событие в мировой истории флота – сражение между RMS Carmania («Кармания») и SMS Cap Trafalgar («Кэп Трафальгар»). Знаменательно оно тем, что это была первая битва вспомогательных крейсеров, доказавшая их «право на жизнь». Что иронично, немецкий корабль был замаскирован под Carmania.
Считается, что тактика «волчьих стай» — Rudeltaktik — широко использовалась только подводниками Кригсмарине и принесла им серьёзный успех в битве за Атлантику. Именно по настоянию командующего подводными силами адмирала Дёница, тактика одиночных выходов субмарин практически изжила себя, так как приводила к значительно меньшей эффективности, чем атака хорошо скоординированным группами.
Эти опасные и загадочные существа вызывают у большинства глубинный древний страх.
Судоходные каналы — это водные пути, специально построенные для обеспечения прохода судов. Их строят, чтобы соединить между собой моря, озера и реки. Такие каналы имеют жизненно важное значение, поскольку предлагают более короткие маршруты транспортировки, а также помогают регулировать водные перевозки внутри стран.
В 1660 году, у берегов острова Тексель, самого большого острова в Северном море, произошла трагическая гибель голландского корабля. На борту находилось огромное количество ценных грузов, включая сундуки, содержащие драгоценные сокровища, такие как дорогая одежда, текстиль, столовое серебро, кожаные переплеты книг и многое другое.
В 1959 году советские учёные открыли новую страницу в освоении ядерной энергетики в мирных целях. В этот год ленинградские корабелы передали морякам арктического флота Мурманскому пароходству) первый и единственный в мире атомный ледокол «Ленин». Главную энергетическую установку его составляли три реакторами типа ОК-150, разработанные под руководством академика А.П. Александрова).
Многие из нас любят вечерком или на выходных поваляться на диване и посмотреть какой-нибудь интересный фильм. Кто-то любит ужасы, кто-то детективы, ну а кто-то увлекается приключенческими фильмами и желательно с историческим уклоном.
Гребной винт, являясь основным движителем кораблей, катеров, подводных лодок и прочих водных судов, подвергается наиболее сильным нагрузкам в процессе эксплуатации. В этом посте поговорим об одной интересной, но не очевидной проблеме, из-за которой происходит постепенное разрушение лопастей винтов (и не только корабельных).
В это путешествие, обещавшее стать грандиозным, отправились пассажиры в количестве более 2 тысяч человек. В живых остались единицы.
На выставке аудиовизуального искусства автору видео попалась на глаза любопытная инсталляция с кораблём, приближающимся к зрителям. Полный эффект присутствия!
В Балтийском море находится около 100 000 затонувших кораблей — многие из них на удивление хорошо сохранились.
