Всем своим видом этот «Пазик» напоминает машину для выживания в условиях постапокалипсиса. Вездеход с колёсной формулой 8Х8, внешностью автобуса, грузовой платформой и даже краном-манипулятором был построен умельцами из Красноярска.
Автоблогер Supercar Blondie протестировала в Дубае снегоболотоход «Шаман» 8х8. Девушка продемонстрировала некоторые невероятные возможности российского вездехода и даже рассказала, каково это - водить машину по воде!
Советский Союз был страной с огромной территорией, большая часть которой охватывала местности, не самые удобные и подходящие для жизни и построения инфраструктуры.
Поэтому в СССР создавали технику, в некотором смысле уникальную в своем роде, которая могла бы проходить в самых труднодоступных местах. Вашему вниманию «пятерка» советских внедорожников, которым никакое отсутствие асфальта ни по чем.
Сегодня мы пишем про интересный вездеход, который не то, чтобы вот прям "ходит". Он скорее катится на сферических гусеницах-колёсах. При этом он вроде как "Носорог", но рога на носу у него нет… Ладно, обо всём по порядку, это очень странная машина.
Самые передовые вездеходы в Советском Союзе строили отнюдь не для сухопутной армии, как можно было бы предположить, а для Военно-Воздушных Сил страны.
С середины 1960-х и до начала 90-х конструкторское бюро Виталия Грачева разработало два поколения и еще несколько уникальных опытных образцов необычных трехосных плавающих машин для поиска и эвакуации экипажей космических модулей.
Для американцев автомобиль – главное транспортное средство. Это залог мобильности и свободы в огромной стране. Так что ещё могло прийти в голову американским ученым, планирующих в 1930-х годах экспедицию в Антарктиду, как не подготовка специального автомобиля для пересечения огромного снежного материка?! Очень большого автомобиля…
Эта странная машина, очень похожая на самоделку была попыткой авиаторов создать снегоболотоход гражданского назначения. Так сказать, метка своей эпохи. Машину разрабатывали на рубеже 1980-х и 90-х годов, на авиазаводе им. Чкалова, в очень непростые для предприятия времена.
Белорусские специалисты ОАО "140-й ремонтный завод" на основе своей боевой машины "Кайман" создали небронированный гражданский вездеход, предназначенный для перевозки пассажиров и грузов по бездорожью и болотам, ведения охоты и рыбалки. "Кайман", в свою очередь, это результат глубокой модернизации БРДМ-2 образца 1963 года.
Иногда глядя на самые новейшие разработки, существующие порой просто в виде идей и концепций, не устаю повторять про себя, что всё новое – это хорошо забытое старое.
Машина, о которой идет речь в этой статье представляет собой нечто среднее между тяжелым транспортёром и самоходным модулем арктической станции. Я даже затрудняюсь, к какому классу спецтехники можно отнести «Харьковчанку», очень уж уникальная техника.
Если вы решите погуглить амфибии на базе «Волги», то не найдете ровным счетом ничего. Пожалуй, вам выпадет лишь статья про самодельную амфибию с кузовом от Volkswagen Passat и двигателем от «Волги». Но, как оказалось, плавающая «Волжанка» всё же существует. Её создал талантливый конструктор из Тюмени Леонтий Сасин.
Автомобильная промышленность нашей страны не балует нас разнообразием. Наверное, поэтому автомобильные конструкторы-самоучки берут в руки сварочные аппараты и начинают творить. Иногда из их гаражей выходит что-то очень странное и невообразимое, слепленное в единое целое сразу из нескольких автомобилей.
Мало кто знает, но в последнем клипе Kanye West на трек «Follow God» эпично катается на болотоходе «Шерп» российского производства.
У него множество достоинств: надёжный (безотказно эксплуатируемый в любых климатических условиях), неприхотливый (если вдруг и ломался, что происходило очень редко, легко чинился), «повышенная проходимость» — это не просто слова, машина прекрасно чувствовала себя и на дороге, и на бездорожье, и в жарких пустынях, и в экстремальных заснеженных местностях — для своего времени это был один из самых передовых полноприводных грузовиков.
Алексей Гарагашьян давно сыскал известность, благодаря своим уникальным конструкторским решениям, не только в России, но и за рубежом. Громкий успех вездехода «Шерп», о котором знает каждый любитель покорения бездорожья, сделал настоящий фурор в мире вездеходной техники.
