Блогеры не перестают придумывать самые изощренные способы, чтобы порадовать своих подписчиков и привлечь новую аудиторию. Эти любители бездорожья из Санкт-Петербурга отправили в плавание «Крузак» верхом на БТР, но что-то пошло не так!
Вспомним, как это было в этом году!
Москва. Военная техника, приготовление на Тверской улице для участия в репетиции парада Победы.
Репетиция парада в Москве 2021 - 76 лет победы.
В состав механизированной колонны включено более 190 образцов военной техники.
В 1943 году Горьковский автозавод модернизировал, а затем и освоил производство легкой САУ СУ-76М. Газовцы справились со своей задачей несмотря на то, что гусеничная техника была непрофильной для завода. Но автостроители, на этом не успокоились и в 1944 создали САУ на колесном ходу!
Вторая мировая война закончилась 76 лет назад, а ее следы до сих пор можно найти по всему миру. Советские танки в полях Словакии, истребители на дне тропических вод, бомбоубежище для подводных лодок, и устрашающие пушки, стоящие на страже береговых линий: все это и многое другое в 150 фотографиях в книге Криса Макнаба «Брошенные самолеты, танки и военные корабли времен Второй мировой войны».
В 60-х годах прошлого века руководство Советского Союза дало задание разработать бронемашины с высокой проходимостью и огневой мощью. Также, требовалось создать БМП с качественной защитой экипажа.
В случае зомби-апокалипсиса вам захочется ездить на защищенном проходимом автомобиле, и на эту роль замечательно подойдет броневик Gurkha, который сейчас выставлен на продажу за 385,000 долларов.
В 1930-х годах советская автопромышленность не выпускала мощных, многолитровых двигателей. А между тем нужда в них имелась не малая. Такие моторы требовались для артиллерийских тягачей и другой гусеничной техники. Конструкторы завода ЗИС попытались решить эту проблему весьма оригинально: установкой двух моторов. Так появились экспериментальные многомоторные гусеничные тягачи ЗИС-АТ-8 и АТ-14.
Утром 15 марта колонна военной техники двигалась по городу в сопровождении ВАИ, но дороги не были перекрыты.
"Бирманский джип", он-же Ford GTB-G622 (язык сломаешь!), был разработан во время Второй мировой войны для транспортировки до полутора тонн груза в условиях тяжелого бездорожья. Основным местом службы внедорожника-грузовика стала Юго-Восточная Азия, а конкретно 1 150 - километровый участок грунтовых дорог от Бирмы (ныне Мьянма) до Китая через горы, покрытые негостеприимными джунглями!
LARC-LX - самый большой внедорожник в мире с колесной формулой 4x4. Этот громадный автомобиль недавно прибыл в Дубай, став центром внимания и предметом долгих обсуждений.
Этот модель Humvee способна справиться с любой ситуацией на бездорожье. HMMWV 1991 года выпуска, окрашенный в песочный цвет был продан частнику где-то в 2014 году и, как сообщается, несколько лет использовался в качестве трудяги на ранчо. Сейчас его прадают в Вашингтоне, и он зарегистрирован для использования на дорогах.
Любители путешествий по заброшенным местам обнаружили отслужившую свое и покинутую советскую подводную лодку класса "Фокстрот", доступную для изучения фанатми военной истории.
В начале 1940-х годов американское военное ведомство задалось целью оснастить своих десантников высокомобильным транспортным средством. Основные требования выглядели так – это должен быть не мотоцикл, а автомобиль, он должен быть полноприводным и в то же время компактным и лёгким. И конечно же, должен быть дешевым.
На прошлой неделе с военного склада Национальной гвардии США был украден армейский бронированный внедорожник Humvee стоимостью 120 000 долларов. Утром 20 января ФБР обнаружило машину - преступники бросили ее на осушенном участке забетонированного русла реки Лос-Анджелес.
Компания Osprey Custom Cars из Северной Каролины специализируется на реставрации Defender и Bronco, но в этот раз они доработали бывший британский военный грузовик Land Rover 101FC — Forward Control — предназначенный для перевозки артиллерии и боеприпасов.
