Мировые производители автотранспорта, выдержав молчаливую паузу длиной в 2 года, заговорили в полный голос. Основной концепцией 43го Мотор Шоу стала идея персонализации и унификации автотранспорта.
Дело было три года назад, так что не пытайтесь найти эту выставку. В павильоне "Космос" теперь другая экспозиция. :)
В этой части я особо много писать не буду, т.к. и без меня все знают такие автомобили, как Жигули, Волги, Москвичи и Запорожцы. Буду комментировать фотки только с мелкосерийными и штучными образцами техники.
Предыдущая часть
В последней части собран отечественный транспорт, не относящийся к категории легковых автомобилей.
Предыдущая часть
Как-то раз, совершенно случайно, я услышал по радио, что в Сокольниках будет проходить выставка автомобилей, на которых каталось советское и российское руководство. Решили сходить, благо выставка проходила во время мартовских праздников и у нас было свободное время.
Понятное дело, что руководителей государства надо охранять, а то мало ли что враги народа удумают. Не знаю, как обстояли дела с охраной в первые годы Советской власти, но к середине 30-х годов прошлого века этим занялись серьезно.
Предыдущая часть
Тут, собственно говоря, будут автомобили, не имеющие никакого отношения к ГОНу, но присутствовавшие на выставке в остальных двух павильонах.
Особо комментировать не буду, разве что малоизвестные модели.
Выставка в Сокольниках, посвященная, как не трудно догадаться из названия поста, столетию автомобильного завода имени Лихачева.
Особо комментировать фотки я не буду, поскольку о ЗИСах и ЗИЛах я уже писал и неоднократно.
Выставка, на самом деле, оказалась весьма скромной — всего три небольших зала, один из который без автомобилей и является имитацией сборочного цеха.
В прошлом году в Сокольниках проходила выставка, посвященная, как видно из заголовка, автомобилям Николая II. Ясное дело, что такое пропустить было бы нежелательно, так что данное мероприятие мы посетили.
В этой части будут исключительно военные автомобили, как отечественные, так и зарубежные. Их не особо много, так что пост получится довольно коротким. Хотя, если бы я эти автомобили прилепил к первой части, то она вышла бы излишне длинной.
Предыдущая часть
Ну вот, наконец-то добрались до, собственно, гаража Николая II. Автомобилей у царя было довольно много, ну, ежели не сравнивать с арабскими шейхами, конечно. Кроме машин в гараже имелись еще и двухколесные средства передвижения в виде мотоциклов и велосипедов. Вот с них, пожалуй, и начнем.
Предыдущая часть
Продолжаем знакомиться с Императорским гаражом. И в этой части мы переходим к автомобилям Николая II.
Предыдущая часть
Mercedes 22/50PS, 1912 год. Автомобили Мерседес были одними из самых распространенных в дореволюционной России. Например, в Санкт-Петербурге в 1913 году было 2036 частных автомобилей, 95 из которых были Меринами.
Предыдущая часть
