Вот что значит забота о покупателях! Это мы одобряем!
Prism Courage, коммерческий танкер водоизмещением 134 000 тонн, недавно вышел из порта в Мексиканском заливе и причалил в Южной Корее. Управление на протяжении более 10 000 км обеспечивала система искусственного интеллекта под названием HiNAS 2.0. Она разработана Avikus, дочерней компанией южнокорейского технологического гиганта Hyundai.
Интересная реализация навигации в магазине. Жаль, что владельцам торговых точек подобная система крайне невыгодна.
Штурман (нидерл. stuurman - «рулевой»; от stuur - «руль») - профессиональное звание людей на флоте, связанных с управлением подводным или надводным кораблём.
Например, высота Эльбруса 5642 м, а Эвереста — 8849 м. Как её измеряют у таких высоких и больших по площади объектов?
Самой известной советской подводной лодкой времён Великой Отечественной принято считать С-13. Под командованием Александра Маринеско она отправила на дно наиболее крупные вражеские корабли. Но самой удачливой подводной лодкой и к тому же самой результативной по количеству потопленных судов стала С-56.
Викинги бороздили открытое море с помощью кристалла? Звучит как что-то из области фантастики, но как доказали ученые, вполне могло быть правдой. В древних сагах о викингах используется термин sólarsteinn (“солнечный камень”) - он обозначал кристалл, который помогал им определять положение Солнца на небосклоне даже в облачных и туманных условиях. Что еще известно об этом загадочном кристалле?
При промышленном забое овец важно, чтобы глупые пугливые животные не метались по загону, а уверенным потоком шли в нужные ворота, где их ожидает нож мясника. Как это организовать? Давно было замечено, что в качестве вожака для овец отлично подходит козёл, за которым они бездумно следуют даже на бойню.
Морская навигация появилась задолго до электричества, радио и компьютеров. Будь всё наоборот, мы вряд ли когда-нибудь придумали бы маяки. Хотя, может, их стоило бы придумать хотя бы из-за красоты?..
Перспективным направлением развития подвижной связи общего пользования является создание спутниковых систем. Системы подвижной спутниковой связи начали развиваться в последние два десятилетия XX в.
Ученые предупреждают: северный магнитный полюс Земли начал смещаться с невиданной ранее скоростью - около 50 километров в год. Это смещение происходит в направлении от Канады к Сибири и требует скорейшего внесения поправок в карты, используемые в навигационных системах, иначе пользователи рискуют промахнуться мимо цели!
Несколько десятилетий назад технология автоматизации маяков стала дешёвой и доступной практически каждому государству. Это существенно сократило количество смотрителей маяков. Впрочем, отдельные романтики всё-таки бросают всё и продолжают овладевать этой редкой профессией. Да и, в конце концов, никто не запрещает посещать маяки в качестве туриста!
А на тот случай, если вам тоже захочется посетить эти маяки, мы оставили координаты к каждому из них.
В конце XIX — начале XX века часы медленно перешли из карманов на запястье. И уже в в 1920-е годы произошла первая попытка сделать в таком же форм-факторе другое устройство — аналоговый навигатор, а во второй половине прошлого века производители часов начали дополнять классические устройства новыми функциями. Особенно активно они начали действовать после появления первых цифровых устройств этого типа.
Продолжение, начало в источнике...
Отходим от причала монастырской бухты, идём строго по фарватеру, встречаем те же пассажирские суда, что видели чуть ранее – они возвращаются в бухту, их капитаны решили не рисковать. Мы обходим остров и берём курс “чистый юг”.
Для одних работа на маяке — работа мечты, для других — очень пугающая перспектива с большой вероятностью сойти с ума. Некоторые, устав от суеты, выкупают заброшенные маяки и обустраивают там жилище. А ещё маяки — это отличный элемент пейзажа, что делает их прекрасным местом для романтических свиданий и семейных прогулок. Мы оставили точные координаты для каждого из этих маяков: вдруг какой-то приглянется вам настолько, что захочется увидеть его вживую?
