Поезд в кошачьей тематике, станция в виде котика и самая настоящая кошка в качестве начальника — такое можно увидеть только в Японии.
«Дорога, дорога, осталось немного!». А ведь в мире действительно есть опаснейшие дороги, передвигаясь по которым ты будешь бояться, что это твой последний путь.
Японская железнодорожная компания объявила о разработке уникального робота, который сможет прокладывать железную дорогу и выполнять опасные работы без риска для людей. Робота можно частично считать гуманоидом - у него есть голова и руки.
В 1977 г. в Белоруссии произошла железнодорожная катастрофа, в которой погибли более 20 человек. Трагедии могло не быть, если бы все действовали по инструкции.
Очень хороший и поучительный ролик. Собраны все безобразия, которые возможны на ЖД.
Когда-то очень давно, еще на заре развития железнодорожного транспорта шпалы делали из древесины. А потом было решено, что такой подход не соответствует современным концепциям, и их постепенно заменили на железобетонные. А вот в метро они так и остались деревянными. И по мере износа их меняют на такие же. Почему?
Вы когда-нибудь замечали, как на опорных столбах вдоль железной дороги то и дело встречаются развешанные грузы? Причём не на всех подряд столбах, а только на некоторых с определённой периодичностью.
Безобидный мультфильм, который стал хоррором.
Рельсы, шпалы, деревья и столбы, стук колёс на стыках... Убаюкивающая работа машинистов поезда не из лёгких. Арсенал качеств железнодорожного машиниста должен быть всегда на высоте. Не терять бдительность и концентрацию, не заснуть за железнодорожной баранкой, монотонно смотреть вперёд, зная, что за твоей спиной сотни людей, которые доверили тебе свою жизнь.
«Какой русский не любит быстрой езды» — именно таким вопросом задавался Николай Васильевич Гоголь. А ещё именно он кое-что говорил о состоянии отечественных дорог. В общем, если брать среднюю скорость на километр пути, то ничего быстрее старых добрых железных дорог у нас пока не придумали. Делаем вывод: если Гоголь не соврал, то каждый русский просто обязан обожать железные дороги. Согласны?
Британские поезда славятся своей дороговизной: несколько лет назад один тамошний блогер демонстративно купил вместо поезда по Британии два авиабилета с пересадкой в Испании: во времени он не выиграл, зато сэкономил несколько фунтов стерлингов и успел искупаться в Средиземном море. Впрочем, британские железные дороги — это не только дорого, но и очень красиво.
Это Румыния, а если быть точнее, то узкоколейная заброшенная железная дорога долины Вассер, что в Карпатах. И поскольку она была выведена из эксплуатации, гражданам разрешили проводить здесь застройку, и так здесь появился жилой частный сектор.
Железные. Зимние. Твои. Нам кажется, что железнодорожная романтика — это явление, которое существует круглый год, но именно зимой находится на максимально возможных значениях. Согласны?
P.S. В комментариях обязательно делитесь вашими зимними снимками железных дорог!
Каким будет самое долгое железнодорожное путешествие, которое можно совершить по современным железным дорогам? По подсчетам энтузиастов, самым долгим будет путь из Португалии в Сингапур, который действительно можно проделать только по железной дороге. Конечно, для этого надо очень любить поезда!
Путешествие по живописной местности в Эквадоре с серьезно поврежденным из-за ливней участком железной дороги.
