В 1935 году правительством СССР было приняло решение о строительстве металлургического комбината вблизи «Норильского зимовья», известного с XIX века. К строительству одной из самых северных в мире железной дороги приступили осенью 1935 года. Первый участок дороги от пристани «Валёк» на реке Норильской до площадки строительства рудников — «Нулевого пикета» был завершён в феврале 1936 года. 25 февраля 1936 года прибыл первый поезд с техническим грузом и продовольствием.
Станция "Кяласур" расположена между Сухумом и Очамчырой в Абхазии. По состоянию на лето 2010 года движение поездов на станции полностью отсутствует.
Новейший двухэтажный состав производства Тверского вагоностроительного завода вышел на обкатку по маршруту «Москва-Воронеж». Это первый двухэтажный поезд с местами для сидения, сделанный в России. Что необычно — уровень оснащения и комфорта без сомнений превосходит хорошо знакомые нам «Ласточки» и даже «Сапсаны».
Представьте, что вы едете на поезде мимо живописных гор и равнин, любуетесь потрясающими видами из окна, попивая ароматный кофе… А теперь представьте, что ваш поезд едет о-о-очень медленно, да еще и по узкой дороге на высоте 3000 метров, которая, кстати, проходит по краю отвесного ущелья. Приятная поездочка, правда? Вряд ли в этом случае вы попросите место у окна.
Лучшим способом осмотреть некоторые удивительные места планеты, такие как альпийские озера и ледники, пустыни и обширные равнины, будет путешествие на поезде.
Автомобиль поставили на рельсы почти сразу же после его рождения, сделано это было в разных странах почти одновременно.
Уже много лет в Германии существует программа перестройки заброшенных участков железнодорожных веток, в пешеходно велосипедные трассы.
Дежурный на железной дороге анонимно рассказал о состоянии поездов, ненависти к «Сапсанам», работе диспетчеров и причинах дороговизны билетов.
Вот так лазишь-лазишь, да вдруг чего-нибудь и найдёшь интересненькое. Это я кстати про "Рэйл пикчерс", американский сайт фотографий железной дороги. Их железнодорожный мир сильно непохож на наш, поэтому интересненькое найти там можно. К примеру вот. Непонятная штуковина, хоть и блестящая. Но это в фас.
Недавно разгребая шкаф обнаружил коробки из дальнего детства. Маштаб "HO". Часть покупалась в Москве в магазине "Лейпциг", часть в ГДР в том, еще восточном Берлине (это мамин брат военный привозил!), что то выменявылось у друзей. Еще ко всему этому был блок питания , но он не дожил до наших дней( Погуглив можно понять, что фирма PIKO что выпускала все эти модели жива и неплохо развивается! Есть даже уже цифровые дороги, в модели тепловозов даже встроен звуковой модуль!...
Крупнейшая в мире модель железной дороги «Northlandz» во Флемингтоне, Нью-Джерси, была создана Брюсом Уильямс Закканьино. Она может похвастаться длиной путей почти в 13 км и включает более 100 поездов, а также почти 400 мостов. Аттракцион под названием Northlandz, во Флемингтоне, Нью-Джерси, содержит более 3000 миниатюрных зданий в городах и селах, 50 000 деревьев и 12-метровых мостов, перекинутых через огромные каньоны, — все как настоящее, только меньшего размера.
Французский фотограф Жан-Марк Флубург пошел на многое, чтобы сделать эти невероятные снимки одного из самых живописных железнодорожных маршрутов в Южной Америке, проходящего через Перу и Чили. У 56-летнего Жан-Марка из Парижа, чья ежедневная работа скорее связана с фармацевтической промышленностью, есть свое старое хобби, он любит путешествовать и фотографировать, а особенно все, что связано с железными дорогами и железнодорожным транспортом.
Когда на экраны вышла нетленка “О чём говорят мужчины”, весь мир услышал смешное слово Бельдяжки. Никто и не задумывался, есть ли такое село в огромной России, потому что понимал: Бельдяжки - собирательный образ. В нём всё слилось и отозвалось: и давно неремонтированная гостиница со строгой, но доброй внутри администратором-надзирательницей, и холодильник, словно граница, на замке. И даже немцы.
