Как США спровоцировали Японию на удар, и в чем была победа Сталина.
Каждый кадр — это не просто снимок, а настоящее свидетельство эпохи, передающее напряжение фронтовых дней, тяжесть тыловых испытаний и невероятную стойкость тех, кто не сломался под грузом обстоятельств.
Водолазы Центра «Лидер» МЧС России подняли со дна взрывоопасный предмет. Его уничтожат на спецполигоне.
В эти дни с 15 по 24 августа 1943 года, американцами была проведена операция "Котедж", по освобождению острова Кыска (Алеутские острова) от японских войск в ходе Тихоокеанской кампании во время Второй мировой войны.Это был эпический провал, когда японская армия не понесла никаких потерь, а американцы потеряли более 300 человек убитыми и ранеными. Также был поврежден один эсминец, подорвавшийся на мине.
В военной доктрине на Тихоокеанском ТВД Филиппины играли для США важнейшую роль. Захват архипелага позволил бы американскому флоту получить удобный плацдарм для действий во всем регионе, а японцы, лишившись оного, были бы вынуждены действовать непосредственно из метрополии.
После вступления в строй эсминцев типа 1936 стали понятны реальные слабые стороны этого проекта: ненадёжная силовая установка, неудовлетворительный запас хода, повышенный расход пара на вспомогательные механизмы, слабые средства ПЛО, высокая аварийность и частый выход из строя различных узлов, например, вентиляционной и водоотливной систем. Поэтому уже в 1937 году конструкторы внесли в проект 1936 ряд существенных изменений.
После японской атаки на Пёрл-Харбор флагман линейного флота США линкор «Калифорния» затонул. В него попало сразу несколько бомб и торпед. Но, несмотря на тяжёлые повреждения, он был поднят со дна, восстановлен и модернизирован. После возвращения в строй линкор до самого конца войны участвовал в битвах с Японией на Тихом океане.
Заказанная в 1940 году серия эсминцев типа «Бенсон» создавалась с учетом действующих ограничений международных военно-морских договоров. Эти корабли имели неплохие характеристики, но недостаточная автономность не позволяла использовать их в Тихом океане.
В военно-морском флоте Японской империи служило множество кораблей. Значительная их часть в ходе Второй мировой войны пошла на дно. И некоторые из них сражались до последнего, не пожелав сдаваться. Эта статья об одном из таких кораблей — Yamashiro.
В годы Гражданской войны на Волге противоборствующими сторонами было сформировано несколько речных флотилий, которые активно действовали до июля 1919 года. Но после окончания боевых действий флотилия была расформирована, а на её основе создали сначала Морские силы Каспийского моря, а в 1931 году — Каспийскую военную флотилию.
Атака с моря всегда была сопряжена с непростым мероприятием. На побережьях немного мест, позволяющих большому кораблю удобно высадить людей и выгрузить военное снаряжение. А при десантировании крупных сил в месте, где их ждут и собираются сопротивляться, количество проблем многократно увеличиваются.
Важную роль в войне на море в XX веке играли вспомогательные крейсеры, которые зачастую переоборудовали из гражданских судов. Однако вклад этих кораблей в боевые действия порой преуменьшается, а связанные с ними необычные истории — стираются из памяти. Ярким примером такой несправедливости стала служба вспомогательного крейсера Atlantis и судьба его экипажа.
Королевский флот Нидерландов внёс свой вклад в борьбу союзников против стран «оси». К сожалению, он был незначительным: корабли были либо захвачены, либо потоплены, но голландские моряки с честью шли в последний для себя бой.
На протяжении истории покорения морей людьми корабли шли на дно. Это случалось по самым разным причинам: от ошибок экипажа и незнания особенностей мореплавания до войн и штормов, топивших корабли с завидным постоянством. И часто, особенно, если на корабле было нечто ценное, возникал вопрос — как добраться до лежащего на дне судна и его груза. Иногда это получалось, а бывало, что и нет.
