Во время Второй мировой войны авиация оказывала заметное влияние на ход морского противостояния сторон. История английского биплана Fairey Swordfish («Фэйри Суордфиш»), «рабочей лошадки» крыла Королевского флота, примечательна и парадоксальна во всех отношениях.
К началу XX века между странами Южной Америки обострилось военно-морское соперничество, и завязалась «южноамериканская дредноутная гонка». Бразилия, стремясь войти в число мировых лидеров, начала полное перевооружение своего флота. Частью обширной кораблестроительной программы страны и тесного сотрудничества с Великобританией стали лёгкие крейсеры типа Bahia («Байя»).
Американские эсминцы типа Fletcher — самый крупносерийный тип эскадренных миноносцев за всю историю флота. Эти корабли внесли неоценимый вклад в победу союзников на Тихом океане и являются самыми знаменитыми эсминцами США.
Фрэд Эдвардс, лейтенант-коммандер ВМС США: «Я всегда полагал, что эсминцы типа “Флетчер” выиграли войну… они были сердцем и душой малого флота».
25 сентября 1939 года тяжёлый крейсер Admiral Graf Spee («Адмирал граф Шпее») получил приказ о начале крейсерских операций. В ходе рейда, длившегося почти 3 месяца, были потоплены 11 британских торговых судов. И всё это время «карманный линкор» сопровождал танкер Altmark («Альтмарк»), которому было суждено войти в историю.
Военно-морской флот любой державы сложно представить без эскадренных миноносцев. Исключением не стал и флот Германии. Первым эсминцем Третьего рейха стал Leberecht Maass («Леберехт Маасс»), карьера которого имела одно запоминающееся событие.
Германские субмарины уже в Первую мировую войну наводили страх не только на военные корабли, но и на мирные суда. Так, в сентябре 1917 года подводная лодка U-28 атаковала и потопила английское судно Olive Branch. Однако по случайному стечению обстоятельств эта атака стала для U-28 последней. Подводная лодка стала жертвой собственной неосторожности и... грузовика!
Подводные лодки, способные атаковать не только надводные корабли, но и сражаться в морских глубинах с себе подобными, есть на вооружении у многих морских держав. Тем не менее, в военной истории известен лишь один единственный случай подводного боя двух субмарин, в ходе которого один из противников был уничтожен. Фатальное стечение обстоятельств, верный расчёт и немного удачи дополняют эту необыкновенную историю.
Первая мировая война для британского Королевского флота началась с разгромного поражения в битве при Коронеле. Эта «пощечина» поставила морское господство Британии под вопрос. Однако спустя месяц, 8 декабря 1914 года, английский Гранд Флит взял реванш.
Одним из самых страшных видов вооружения на море, жертвами которого стали сотни, если не тысячи, кораблей, является торпеда. «Тихий убийца» изменил ход морских сражений, став серьёзной опасностью хоть для небольших катеров, хоть для громадных авианосцев.
Американские линкоры типа «Саут Дакота» (South Dakota) могут считаться одними излучших кораблей, построенных в рамках Вашингтонского соглашения. Все 4 линкора приняли активное участие в войне в Атлантике и Тихом океане. Последний из них, линкор «Алабама» (USS Alabama), стал легендарным кораблём.
Германия после поражения в Первой мировой войне медленно, но верно наращивала утраченный флот. В 30-е годы германское адмиралтейство уже разрабатывало довольно необычные «карманные линкоры», развитием которых стали новые линкоры типа Scharnhorst.
Атолл Трук представляет собой группу, куда входят 19 крупных и более сотни мелких островов, расположенных в южной части Тихого океана. С момента открытия, атолл не раз переходил из рук в руки. Так, в различное время он принадлежал Испании, США и Германии. В 1914 году Трук был оккупирован Японией, и с 1919 года находился под её управлением.
Стальные листы брони поблескивают в редких солнечных лучах короткого, полярного дня. Один из них, такой же быстроходный, выделяется своей ровной и широкой поверхностью. На ней видны силуэты боевых самолётов — истребителей, и машин покрупнее, с тёмными сигарами торпед под узкими фюзеляжами.
Германские «карманные линкоры» типа «Дойчланд» стали сочетанием не сочетающегося — крейсера и линейного корабля. Головной корабль, названный в честь самой Германии (Deutschland), подавал большие надежды. Но судьба распорядилась по-другому...
USS Vesuvius (в переводе «Везувий») — экспериментальная канонерская лодка в составе ВМС США, вступившая в строй в 1890 году. Тип этого корабля также иногда обозначают как «Динамитный крейсер».
